發(fā)布時(shí)間：2020-02-21 10:55

【摘要】：本文的研究對(duì)象是船員之工資優(yōu)先權(quán),力求以法教義學(xué)視角下的解釋論對(duì)我國(guó)現(xiàn)行法中的此項(xiàng)權(quán)利之體系作出概要式的貫穿和梳理,并結(jié)合立法論的方法對(duì)此項(xiàng)制度的建構(gòu)提出若干完善建議。 引言部分分析了本文的選題背景、意義和研究方法。 第一章探討船員工資優(yōu)先權(quán)的理論背景。首先從法哲學(xué)的角度論證其意義在于體現(xiàn)“最不利者”權(quán)利的平等性；其次提出在船舶優(yōu)先權(quán)從英美法中“物上負(fù)擔(dān)”到大陸法下“擔(dān)保物權(quán)”的范式轉(zhuǎn)換中,其應(yīng)當(dāng)與我國(guó)現(xiàn)有之法律體系實(shí)現(xiàn)有效的融合與銜接。 第二章從靜態(tài)的角度考察船員工資優(yōu)先權(quán)之法律關(guān)系的各項(xiàng)要素：其權(quán)利的原始主體是廣義上的船員；其擔(dān)保的債權(quán)范圍除了《海商法》第22條所列舉的各項(xiàng)“主債權(quán)”之外,還應(yīng)當(dāng)包括理論上的“附隨債權(quán)”；其客體除了包括船舶本身之外,還應(yīng)當(dāng)包括船舶的代位物。 第三章從動(dòng)態(tài)的角度關(guān)注船員工資優(yōu)先權(quán)之法律關(guān)系的變動(dòng)。從其設(shè)立上看,船員工資優(yōu)先權(quán)所擔(dān)保的是基于船員勞動(dòng)給付之事實(shí)行為而產(chǎn)生的債權(quán)給付,可補(bǔ)充適用《物權(quán)法》第30條以明確其法律效果,并可對(duì)《海商法》第22條第1款第1項(xiàng)之規(guī)定作出相應(yīng)修改；從其轉(zhuǎn)移上看,在滿(mǎn)足相應(yīng)條件的情形下,依據(jù)《海商法》第27條,應(yīng)允許實(shí)踐中船員派遣單位或其他主體繼受取得船員之工資優(yōu)先權(quán),以符合現(xiàn)實(shí)之需求并保障船員之權(quán)益。 第四章考察船員在優(yōu)先權(quán)行使過(guò)程中的“反擔(dān)保”與期限問(wèn)題。從對(duì)《海事特別訴訟程序法》第16條的文義解釋和現(xiàn)實(shí)可能性?xún)蓚�(gè)層面來(lái)看,均不宜強(qiáng)行要求船員在申請(qǐng)扣押船舶優(yōu)先權(quán)當(dāng)事船舶時(shí)提供“反擔(dān)保”。《海商法》第29條所規(guī)定的一年之期限對(duì)船員的起算時(shí)間應(yīng)為船員“離職之日”,而海事請(qǐng)求權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)作為兩種不同性質(zhì)的權(quán)利在實(shí)踐中應(yīng)區(qū)別適用不同的期限。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：D922.294;D923.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2581596