發(fā)布時間：2020-07-24 01:40

【摘要】：在海上貨物運輸中,海運當事人在提單中訂立免責條款十分盛行,這些免責條款往往是當事人雙方風險劃分的重要手段和工具。通常,提單中免責條款的受益方是承運人,貨物利益方(通常是貨主和提單持有人)是這些免責風險的直接承受方。本文比較四個國際公約及我國《海商法》等有關(guān)國內(nèi)立法,分析在不同歷史階段里,不同經(jīng)濟社會背景下以及不同責任制度下的提單免責條款的范圍和內(nèi)容,探究提單中承運人免責條款的發(fā)展、演進脈絡(luò),并闡釋其內(nèi)在原因,同時對有關(guān)重點條款的解釋和援引進行研究。 本文第一章分析了免責條款等相關(guān)基本原理,結(jié)合關(guān)于承運人免責條款的國際國內(nèi)立法概況,分析提單中承運人歸責原則、責任基礎(chǔ)以及免責條款的歷史發(fā)展概況、所處社會背景和研究意義,揭示了承運人歸責原則從嚴格責任到不完全過失責任、再發(fā)展到完全過失責任,承運人責任制度從統(tǒng)一走向分裂,再從分裂邁向逐步統(tǒng)一的發(fā)展歷程,對其中發(fā)生的重要法律事件進行了描述。同時,重點介紹了《鹿特丹規(guī)則》在提單承運人免責條款上的新規(guī)定。 第二章結(jié)合海上運輸?shù)摹逗Ｑ酪?guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和《鹿特丹規(guī)則》四大國際公約及我國《海商法》等相關(guān)國內(nèi)立法,通過縱向歷史分析和橫向立法對比,采用法理、法條以及案例分析的辦法研究提單中承運人免責條款的分類和內(nèi)容,重點分析了航海或管船過失免責條款和火災免責條款,并對航�；蚬艽�過失免責條款的存廢之爭進行了詳細分析,同時列舉分析了提單批注、無單放貨、拒簽提單等情況下的免責情形,從內(nèi)涵到外延,從法條分析到理論分析,形成了對國際海上貨物運輸中提單承運人免責條款比較完整的認識。 第三章結(jié)合承運人的法定義務,對不適航、管貨過失、繞航、遲延交付四種禁止免責事由進行分析,重點對承運人首要義務、繞航與貨損關(guān)系進行闡述,論述了提單承運人援引免責條款的限制,從而對承運人免責條款的外延予以進一步確定。 文章結(jié)語分析了《鹿特丹規(guī)則》的新穎性和進步性,指出國際海運秩序可能因《鹿特丹規(guī)則》的產(chǎn)生而進入新的時代,對國家是否加入新國際公約、海商法承運人免責制度修訂和承運人如何適應新的國際規(guī)則提出了一些不成熟的建議。
【學位授予單位】：復旦大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：D996.19

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本文編號：2768128