J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制研究
發(fā)布時(shí)間:2023-03-20 03:08
全球經(jīng)濟(jì)受新冠肺炎的影響下行壓力持續(xù)加大,我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在發(fā)生深刻而復(fù)雜的變化,持續(xù)深化改革任務(wù)艱巨。同時(shí),在碳中和的背景下,整車制造企業(yè)面臨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命,而國家為促進(jìn)新能源汽車制造企業(yè)獨(dú)立自主發(fā)展,逐漸降低新能源補(bǔ)貼,這一系列政策為整車制造公司的轉(zhuǎn)型帶來了極大的挑戰(zhàn),同時(shí)也帶來了風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)活動(dòng)是企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的直觀表現(xiàn),建立財(cái)務(wù)分析評(píng)價(jià)體系能夠?qū)ζ髽I(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警測(cè)試,從源頭防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)。本文通過對(duì)J汽車公司現(xiàn)存的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)與控制,旨在為公司提供一套系統(tǒng)、科學(xué)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制體系,幫助公司在生產(chǎn)經(jīng)營過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),作出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施,以指導(dǎo)企業(yè)有序經(jīng)營發(fā)展。本文借助上文提出的背景和問題作為出發(fā)點(diǎn),通過對(duì)國內(nèi)外文獻(xiàn)的梳理以及相關(guān)概念和理論的研究,總結(jié)出了企業(yè)建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的方法和流程。首先對(duì)J汽車公司財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理計(jì)算,并分析其財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營狀況和現(xiàn)金流量,同時(shí)結(jié)合相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行變動(dòng)進(jìn)行分析,初步識(shí)別風(fēng)險(xiǎn);其次,通過對(duì)比財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法擇優(yōu)選取功效系數(shù)法對(duì)公司籌資、投資、營運(yùn)、成長(zhǎng)四個(gè)方面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)合學(xué)者相關(guān)研究以...
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及研究意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究述評(píng)
1.3.1 國外研究綜述
1.3.2 國內(nèi)研究綜述
1.3.3 研究現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
1.4 研究?jī)?nèi)容及研究方法
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究方法
1.5 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)概念
2.1.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述
2.1.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
2.1.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
2.1.4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
2.2.2 經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)理論
2.2.3 危機(jī)管理理論
第3章 J汽車公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
3.1 公司簡(jiǎn)介
3.2 財(cái)務(wù)現(xiàn)狀
3.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
3.2.2 經(jīng)營狀況分析
3.2.3 現(xiàn)金流量分析
3.3 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
3.3.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)
3.3.2 投資風(fēng)險(xiǎn)
3.3.3 營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)
3.3.4 成長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)
3.4 本章小結(jié)
第4章 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
4.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建
4.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則
4.1.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
4.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
4.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值的確定
4.4 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析
4.4.1 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果匯總
4.4.2 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)變動(dòng)分析
4.5 本章小結(jié)
第5章 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施
5.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.1.1 優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)
5.1.2 拓寬融資渠道
5.2 投資風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.2.1 實(shí)行多元化投資分散風(fēng)險(xiǎn)
5.2.2 加強(qiáng)成本控制
5.2.3 提升資產(chǎn)利用率
5.3 營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.3.1 加強(qiáng)經(jīng)營狀況風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
5.3.2 提高營運(yùn)現(xiàn)金管理能力
5.4 成長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.4.1 加大研發(fā)投入
5.4.2 深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A:J汽車公司2016-2020年財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果
附錄B:J汽車公司2016-2020年財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果
個(gè)人簡(jiǎn)介
致謝
本文編號(hào):3766561
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及研究意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究述評(píng)
1.3.1 國外研究綜述
1.3.2 國內(nèi)研究綜述
1.3.3 研究現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
1.4 研究?jī)?nèi)容及研究方法
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究方法
1.5 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)概念
2.1.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)概述
2.1.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
2.1.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
2.1.4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論
2.2.2 經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)理論
2.2.3 危機(jī)管理理論
第3章 J汽車公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
3.1 公司簡(jiǎn)介
3.2 財(cái)務(wù)現(xiàn)狀
3.2.1 財(cái)務(wù)狀況分析
3.2.2 經(jīng)營狀況分析
3.2.3 現(xiàn)金流量分析
3.3 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
3.3.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)
3.3.2 投資風(fēng)險(xiǎn)
3.3.3 營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)
3.3.4 成長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)
3.4 本章小結(jié)
第4章 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
4.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建
4.1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則
4.1.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取
4.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
4.3 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值的確定
4.4 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析
4.4.1 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果匯總
4.4.2 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)變動(dòng)分析
4.5 本章小結(jié)
第5章 J汽車公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施
5.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.1.1 優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)
5.1.2 拓寬融資渠道
5.2 投資風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.2.1 實(shí)行多元化投資分散風(fēng)險(xiǎn)
5.2.2 加強(qiáng)成本控制
5.2.3 提升資產(chǎn)利用率
5.3 營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.3.1 加強(qiáng)經(jīng)營狀況風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
5.3.2 提高營運(yùn)現(xiàn)金管理能力
5.4 成長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施
5.4.1 加大研發(fā)投入
5.4.2 深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A:J汽車公司2016-2020年財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果
附錄B:J汽車公司2016-2020年財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果
個(gè)人簡(jiǎn)介
致謝
本文編號(hào):3766561
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