發(fā)布時間：2024-01-30 00:39

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車在給我們的生活帶來便利的同時,能源緊缺和環(huán)境污染等問題也隨之而來。新能源汽車作為新形式的汽車體系,有著環(huán)保低能耗的特點,大力推廣和使用新能源汽車可以有效緩解目前面臨的能源危機問題。我國在2008年開始推廣新能源汽車,目前已經(jīng)取得了初步成效,但是現(xiàn)階段新能源汽車的市場占有率依舊較低,所以需要對我國新能源汽車企業(yè)進行合理的分析,探究影響我國新能源汽車企業(yè)發(fā)展的因素。因此本文從企業(yè)視角出發(fā),評估了現(xiàn)階段我國六家新能源汽車企業(yè)的發(fā)展水平,并且對影響我國新能源汽車企業(yè)發(fā)展的因素進行分析,以期為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供相關(guān)建議。首先,本文利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從四個角度構(gòu)建了發(fā)展水平評價模型,對六家新能源汽車企業(yè)進行分析。通過實證研究發(fā)現(xiàn),三家老牌新能源汽車企業(yè)的綜合發(fā)展水平顯著高于三家新興的新能源汽車企業(yè)。在三家老牌車企中特斯拉的發(fā)展速度較快且質(zhì)量較高,比亞迪和寧德時代發(fā)展比較平穩(wěn)。在三家新興車企中小鵬汽車發(fā)展較為均衡,理想汽車營運能力等指標(biāo)處于較高水準(zhǔn),蔚來汽車的盈利能力和抵抗金融風(fēng)險能力較弱。其次,本文分析了各個影響因素對我國新能源汽車企業(yè)發(fā)展水平的影響。本文對各...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖2.1BP網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)示意圖

圖3.1發(fā)展水平BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

圖3.2經(jīng)濟水平得分比亞迪前期資本狀況優(yōu)于特斯拉，是因為比亞迪作為老牌車企旗下有燃油車基礎(chǔ)，在市場開展初期人們對于新能源汽車接受程度還不高時有一定優(yōu)勢

圖3.3營運能力指標(biāo)比亞迪和特斯拉兩家新能源車企的營運能力水平比較高且穩(wěn)定，是因為兩家家車企的產(chǎn)品目前在國內(nèi)銷量領(lǐng)先，部分車型的需要預(yù)定甚至排隊等車，所

本文編號：3889152