發(fā)布時(shí)間：2024-02-02 13:44

　　在國(guó)家的大力扶持和新能源產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)下,我國(guó)的新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展,其銷量也大幅增長(zhǎng),帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。然而,由于安全問題頻發(fā)、電池成本高、充電設(shè)施建設(shè)緩慢等問題尚未得到根本解決,造成新能源汽車的產(chǎn)銷量均比較低,市場(chǎng)份額并不高。尤其自2020年以來,汽車行業(yè)受到新冠疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行的雙重壓力沖擊,新能源汽車產(chǎn)銷量均受到巨大沖擊。在這個(gè)新時(shí)期、新形勢(shì)下,新能源汽車企業(yè)面臨著重重困難和挑戰(zhàn),需要對(duì)其發(fā)展戰(zhàn)略和營(yíng)銷模式進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。比亞迪汽車公司在我國(guó)的新能源汽車制造商中處于領(lǐng)先的地位。漢新能源車是比亞迪新推出的一款旗艦轎車,它在上市一年多的時(shí)間里,單月銷量破萬,躋身新能源汽車銷量排行榜前十,擁有能與特斯拉Model 3一較高下的實(shí)力。但是,Model 3的市場(chǎng)份額占比高達(dá)61.7%,從長(zhǎng)期走勢(shì)來看,漢新能源車在競(jìng)品圈仍有很大提升空間。通過對(duì)其營(yíng)銷現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)其存在產(chǎn)品定位不明確,特色化的配套服務(wù)缺失和營(yíng)銷模式陳舊等問題。如上問題嚴(yán)重制約比亞迪汽車公司漢新能源車延續(xù)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。在此背景下,本文以比亞迪汽車公司漢新能源車作為研究對(duì)象。根據(jù)比亞迪汽車公司的市場(chǎng)現(xiàn)狀,通過對(duì)漢新能...

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1研究框架

本論文研究框架如圖1.1所示:1.3研究意義及創(chuàng)新點(diǎn)

圖3.12013-2020年中國(guó)人均可支配收入及增速

(3)我國(guó)疫情控制較好,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步恢復(fù)。2020年疫情防控期間,其他國(guó)家受疫情影響處于半停滯狀態(tài),但是我國(guó)卻很快的采取了行動(dòng),并且將疫情的蔓延控制在最小范圍之內(nèi)。作為影響力非常大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況穩(wěn)定的發(fā)展中國(guó)家,及時(shí)控制疫情蔓延有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng),推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)專家....

圖4.1比亞迪漢上市至今的銷量及增幅

銷售數(shù)據(jù)方面,比亞迪乘用車2021年全年銷量為730093輛,同比增長(zhǎng)75.4%。新能源銷量全年為593745輛,同比增長(zhǎng)231.6%,銷售表現(xiàn)優(yōu)異。其中漢新能源車型,它的2021全年銷量達(dá)117323輛,平均月銷量接近一萬輛,而從最能反映實(shí)際C端消費(fèi)情況的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)來看,其12....

圖4.2比亞迪“漢”系列產(chǎn)品介紹

2020年11月,比亞迪漢上市4個(gè)月累計(jì)銷量28467輛,其11月銷量高達(dá)10105輛,這是中國(guó)品牌高端新能源汽車首次實(shí)現(xiàn)月銷破萬的壯舉。在此之前,不管是傳統(tǒng)車企,還是造車新勢(shì)力推出的高端新能源汽車,都難以逾越月銷5000輛的鴻溝,只能眼看著特斯拉Model3攻城拔寨,卻束手無....

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