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中國中車股份有限公司績效分析與優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2020-12-04 20:25
  軌道交通裝備制造業(yè)不僅是提升國家國際競爭力的支撐力量,更是關(guān)系民生的重要產(chǎn)業(yè),隨著人們生活水平的提高和思維觀念的轉(zhuǎn)變,軌道交通裝備制造業(yè)在近年間得到了飛速發(fā)展。在各國紛紛出臺鐵路發(fā)展規(guī)劃之后,全球軌道交通裝備市場出現(xiàn)幾何式增長,結(jié)合我國《中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》和“十三五”規(guī)劃可知,城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)階段已成為重中之重。2015年,為消除惡性競爭、整合資源,中國南車與中國北車秉持“堅持對等合并、著眼未來、共謀發(fā)展,堅持精心謀劃、穩(wěn)妥推進(jìn)、規(guī)范操作”的原則開展合并工作,成立了中國中車。然而,隨著中國中車資產(chǎn)的不斷擴(kuò)大,合并后的近三年來,中車出現(xiàn)了增速放緩、產(chǎn)能分配不合理、內(nèi)部惡性競爭激烈等問題,嚴(yán)重制約著中車自身的發(fā)展。隨著全球軌道交通的高速發(fā)展,裝備制造業(yè)的市場日趨飽和。如何提高中車經(jīng)營績效,在鞏固國內(nèi)市場的同時在國際市場站穩(wěn)腳跟,實(shí)現(xiàn)其長期可持續(xù)發(fā)展,已成為一個關(guān)鍵問題。在此基礎(chǔ)上:本文研究的主要問題是基于中國中車經(jīng)營現(xiàn)狀,基于財務(wù)視角和經(jīng)營視角綜合評價中車績效問題,分析目前中車發(fā)展中存在的問題,并提出優(yōu)化措施。本文結(jié)合案例研究法,會計分析法等研究方法,借鑒國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于財務(wù)績效、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)... 

【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:77 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

中國中車股份有限公司績效分析與優(yōu)化研究


圖0加住扣洲扣即月O加0泉扣加石田的.全球高鐵里程豁中國高鐵里程

經(jīng)營指標(biāo)


?9.71%??數(shù)據(jù)來源:中國中車2015-2017年報??從中國中車在重組合并后的三年財務(wù)主要經(jīng)營指標(biāo)表3-1、圖3-1可以看出,??營業(yè)收入、利潤總額、凈利潤在2015年開始到2017年都呈現(xiàn)下降趨勢,在合并??之初2015年表現(xiàn)較好,但之后表現(xiàn)低迷,營業(yè)收入2016年較2015年下降5.04%,??主要是2016年開始國內(nèi)鐵路市場開始疲軟,公司訂單數(shù)量開始下滑,主要產(chǎn)品交??付量下降,實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入下降所致;2017年較2016年下降率高達(dá)8.14%,主要??是2017年公司優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、縮減了物流業(yè)務(wù)規(guī)模,以及相關(guān)新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品交??付量下降所致。利潤總額2016年較2015年下降0.76%,?2017年較2016年下降率??驚人的達(dá)到8.98%,凈利潤2016年較2015年下降1.44%,?2017年較2016年下降??6.35%。總資產(chǎn)2016年較2015年增長8.53%

盈利能力指標(biāo),國中,創(chuàng)造利潤


未來幾年將持續(xù)這種趨勢。??盈利能力分析??車實(shí)現(xiàn)重組的實(shí)際目的是提高盈利能力水平,實(shí)現(xiàn)股東價值最大化。常表現(xiàn)為一段時期內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造利潤的多少和創(chuàng)造利潤的效率。盈利能動情況直接展現(xiàn)出這個階段公司的經(jīng)營狀況是否良好。對盈利能力的在財務(wù)指標(biāo)分析法中有至關(guān)重要的作用。??表3-2?20]5-2017年中國中車盈利能力指標(biāo)項目?2015年?2016年?2017年??銷售凈利率?5.83%?"?6.05%?6.?17%??成本費(fèi)用利潤率?7.11%?7.15%?7.54%??總資產(chǎn)凈利率?4.52%?4.11%?3.47%??凈資產(chǎn)收益率?12.47%?11.20%?9.14%??每股收益?0.43?0.41?0.38??:中國中車2015-2017年報??14.00%?r?…一?????

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號:2898190

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