發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 12:06

　　隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,線上網(wǎng)絡(luò)渠道和線下傳統(tǒng)渠道相結(jié)合的渠道結(jié)構(gòu)成為學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn),現(xiàn)實(shí)中共有五種混合雙渠道結(jié)構(gòu)。同時(shí),跨渠道“搭便車”行為影響零售商和制造商的決策,對(duì)零售商的訂貨量、服務(wù)努力程度和供應(yīng)鏈最優(yōu)模式的選擇均產(chǎn)生重要影響,使得混合雙渠道供應(yīng)鏈的決策和協(xié)調(diào)出現(xiàn)新的特點(diǎn)和規(guī)律。因而,本文主要探討以下兩個(gè)問題,跨渠道“搭便車”行為下供應(yīng)鏈模式和跨渠道“搭便車”行為下供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略。本文以垂直集中混合雙渠道供應(yīng)鏈為基準(zhǔn)模型,研究分散混合雙渠道和部分集中混合雙渠道b供應(yīng)鏈的均衡狀況,對(duì)比分析發(fā)現(xiàn):1)分散混合雙渠道和部分集中混合雙渠道b供應(yīng)鏈模式下,實(shí)體零售商的最優(yōu)服務(wù)努力程度相等且都小于垂直集中混合雙渠道供應(yīng)鏈模式下實(shí)體零售商的最優(yōu)服務(wù)努力程度。2)當(dāng)存在跨渠道搭便車行為時(shí),實(shí)體零售商由于需要自負(fù)成本,其服務(wù)努力意愿下降,即跨渠道搭便車行為抑制了實(shí)體零售商提供銷售服務(wù)的努力程度。3)分散混合雙渠道和部分集中混合雙渠道b供應(yīng)鏈模式下,實(shí)體零售商的訂貨量相等且都小于垂直集中混合雙渠道供應(yīng)鏈模式下實(shí)體零售商的訂貨量。本文通過引入收益共享契約以協(xié)調(diào)雙渠道供應(yīng)鏈的雙向“搭便車”問題,得出... 

【文章來源】：天津工業(yè)大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－７購買效用節(jié)點(diǎn)圖??

??圖２－７購買效用節(jié)點(diǎn)圖??設(shè)…為消費(fèi)者選取網(wǎng)上渠道進(jìn)行購物的效用；為消費(fèi)者選取線下渠道進(jìn)??行購物的效用。假如Ｗ｜＜Ｗ２的話，那表明消費(fèi)者選擇線上購物所得到效用小于消??費(fèi)者在線下購物的效用。不難推測(cè)，所有的消費(fèi)者都會(huì)選擇傳統(tǒng)渠道進(jìn)行購買，??所以網(wǎng)上購物會(huì)失去存在感，這似乎與現(xiàn)實(shí)不符合。因此，這里假設(shè)Ｗ１＞Ｗ２。確??定傳統(tǒng)購買和網(wǎng)上購物之間的無差異點(diǎn)：??ｄｅ＝（Ｔ＋ｐ｛－ｐ２）／ｒ?公式（２－３）??不受限制的購物不僅取決于消費(fèi)者自身的購物習(xí)慣和購物態(tài)度，還取決于客??觀環(huán)境，即消費(fèi)者所在區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)普及率及電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展程度（〇＜ｖ＜ｌ）。??因此，消費(fèi)群數(shù)量為２的隨機(jī)數(shù)中，可以選擇網(wǎng)購的消費(fèi)者為那么選擇采用??線下傳統(tǒng)渠道進(jìn)行購物的消費(fèi)者數(shù)量為（１?一Ｖ）。故在區(qū)間［決，１］中，只能通過??傳統(tǒng)渠道購買的消費(fèi)者比例為（ｌ—ｖ）

?圖３－１服務(wù)成本系數(shù)（ａ）對(duì)服務(wù)努力程度（ｅ）的影響??圖３－１表明了服務(wù)努力程度（Ｇ）受成本系數(shù)（ａ）來源于服務(wù)努力的影響大小，??可以得出在最優(yōu)努力服務(wù)程度上，線下實(shí)體店不管是處于雙渠道分散混合，還是??２７??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[8]隨機(jī)需求和聯(lián)合促銷下雙渠道供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)調(diào)[J]. 禹愛民,劉麗文.  管理工程學(xué)報(bào). 2012(01)
[9]電子商務(wù)環(huán)境下雙渠道供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的補(bǔ)償策略研究[J]. 但斌,徐廣業(yè),張旭梅.  管理工程學(xué)報(bào). 2012(01)
[10]搭便車行為對(duì)雙渠道供應(yīng)鏈的影響分析[J]. 張昊昱,馮南平.  價(jià)值工程. 2011(17)

碩士論文
[1]搭便車環(huán)境下供應(yīng)鏈雙渠道定價(jià)策略研究[D]. 劉佳妮.東北大學(xué) 2014



本文編號(hào)：2931739