發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 22:03

　　近幾年共享經(jīng)濟(jì)崛起,共享電動(dòng)車(chē)這一跨界產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生,在資本的支持下,各家企業(yè)紛紛入局,電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈開(kāi)始重組。A企業(yè)作為生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)控制器的廠商,近兩年也成為了共享電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈中的一員,訂單產(chǎn)品劃分為了X1、X2、X3、X4四種類型。隨著共享企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,A公司面臨訂單波動(dòng)較大,訂單價(jià)格逐漸降低的挑戰(zhàn),而公司內(nèi)部的混流生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)仍存在各種問(wèn)題。面對(duì)這些情況,公司急需在不增加額外成本的條件下,對(duì)混流產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化。本文基于A公司電動(dòng)車(chē)控制器的生產(chǎn)狀況,對(duì)該公司混流生產(chǎn)的調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行了研究。首先,對(duì)A公司電動(dòng)車(chē)控制器混流產(chǎn)線的問(wèn)題進(jìn)行分析,確定需要優(yōu)化的兩個(gè)生產(chǎn)階段,給出了總的調(diào)度優(yōu)化方案:先進(jìn)行訂單拆分;然后對(duì)第二個(gè)生產(chǎn)階段四類控制器的生產(chǎn)調(diào)度過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化,以明確四類控制器在該生產(chǎn)階段的生產(chǎn)時(shí)間,尤其是多品種小批量且存在工藝約束的X4型控制器,需重點(diǎn)關(guān)注;最后基于四類控制器的生產(chǎn)時(shí)間,對(duì)兩個(gè)生產(chǎn)階段四類控制器的生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化,以減少總完工時(shí)間和半成品等待時(shí)間。隨后,以X4型控制器在第二個(gè)生產(chǎn)階段的生產(chǎn)過(guò)程為研究對(duì)象,隨機(jī)選取該公司的某次訂單為例,先進(jìn)行訂單的拆分,然后基于約束理論建... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的和意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
    1.4 研究技術(shù)路線
2 基礎(chǔ)理論與文獻(xiàn)綜述
    2.1 基礎(chǔ)理論
    2.2 文獻(xiàn)綜述
3 A公司電動(dòng)車(chē)控制器混流產(chǎn)線問(wèn)題分析
    3.1 電動(dòng)車(chē)控制器生產(chǎn)線簡(jiǎn)介
    3.2 訂單產(chǎn)品以及產(chǎn)線生產(chǎn)的現(xiàn)狀
    3.3 混流產(chǎn)線的問(wèn)題與分析
    3.4 本章小結(jié)
4 單生產(chǎn)階段混流產(chǎn)線調(diào)度模型
    4.1 生產(chǎn)周期內(nèi)的訂單拆分
    4.2 基于約束理論的混流產(chǎn)線調(diào)度模型
    4.3 產(chǎn)品族內(nèi)混流生產(chǎn)調(diào)度模型
    4.4 產(chǎn)品族生產(chǎn)批次分配模型
    4.5 本章小結(jié)
5 兩生產(chǎn)階段混流車(chē)間調(diào)度模型
    5.1 問(wèn)題描述
    5.2 0-1規(guī)劃模型建立
    5.3 遺傳算法求解
    5.4 結(jié)果對(duì)比
    5.5 目標(biāo)權(quán)重靈敏度分析
    5.6 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于能耗的柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度多目標(biāo)優(yōu)化算法[J]. 張麗,王魯.  現(xiàn)代電子技術(shù). 2020(07)
[2]低能耗柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度研究[J]. 解瀟晗,朱曉春,周琦,周志成,梁偉.  機(jī)電工程. 2020(02)
[3]面向緊急訂單的晶圓制造AMHS多目標(biāo)調(diào)度方法[J]. 吳立輝,宋昊舉,張中偉,武照云.  組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2020(01)
[4]考慮低碳的高維多目標(biāo)柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度[J]. 黃夏寶,魏淑玲.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2019(06)
[5]多目標(biāo)多約束混合流水車(chē)間插單重調(diào)度問(wèn)題研究[J]. 何小妹,董紹華.  工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2019(11)
[6]基于GASA的柔性作業(yè)車(chē)間動(dòng)態(tài)調(diào)度研究[J]. 曹慶奎,張曉麗,任向陽(yáng).  河北工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(02)
[7]多類約束下的隨機(jī)混流U型拆卸線平衡排序問(wèn)題優(yōu)化[J]. 肖欽心,郭秀萍,谷新軍.  工業(yè)工程與管理. 2019(05)
[8]基于遺傳算法的多目標(biāo)車(chē)間調(diào)度[J]. 靳彬鋒,畢利.  組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2019(04)
[9]關(guān)鍵鏈約束理論解決柔性車(chē)間調(diào)度問(wèn)題[J]. 王建朝,袁逸萍,李曉娟,熊宗慧.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2019(02)
[10]基于灰色PSO算法的分布式電網(wǎng)多目標(biāo)調(diào)峰調(diào)度優(yōu)化[J]. 郝曉弘,楊婧元.  蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(06)

碩士論文
[1]基于約束理論的訂單式生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D]. 江欣昊.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2019
[2]基于模具時(shí)間特性的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度方法研究及系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 劉宏葉.合肥工業(yè)大學(xué) 2019
[3]M公司生產(chǎn)計(jì)劃與控制研究與改善[D]. 李宏壯.蘭州理工大學(xué) 2019
[4]帶資金約束的車(chē)間生產(chǎn)排程優(yōu)化問(wèn)題[D]. 李日輝.華南理工大學(xué) 2018
[5]考慮批設(shè)置時(shí)間和模具數(shù)量約束的平行機(jī)調(diào)度[D]. 劉曉璽.暨南大學(xué) 2018
[6]PCBA車(chē)間基于混流生產(chǎn)線調(diào)度的計(jì)劃方法研究與應(yīng)用[D]. 易帆.華中科技大學(xué) 2018
[7]A企業(yè)混合流水車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究[D]. 謝德功.東華大學(xué) 2018
[8]T公司生產(chǎn)排程優(yōu)化研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 孫琴芳.東華大學(xué) 2018
[9]面向某企業(yè)高壓加熱器總裝的生產(chǎn)排程優(yōu)化[D]. 陸樂(lè).上海交通大學(xué) 2017
[10]基于約束理論的H企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制研究[D]. 趙靜.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2017



本文編號(hào)：2961334