高等差距較大，使得實踐教學效果差強人意，難以達到最優(yōu)效果。
　�。ǘ�）物流實訓項目以單項、簡單操作技能訓練項目為主，而綜合性、創(chuàng)新性的實訓項目較少
　　由于實訓設備與師資條件所限，物流實訓項目多以單項物流設備操作和簡單實訓項目為主，如叉車操作實訓、拼托實訓、打包實訓等，而綜合實訓項目、能夠有效培養(yǎng)學生系統(tǒng)設計物流流程和學生創(chuàng)新意識的綜合性實訓項目很少，導致物流實訓大多停留在較低層次水平，不能充分體現(xiàn)高等職業(yè)教育屬于高等教育的特點。
　�。ㄈ�）缺乏高水平的物流實訓指導教師
　　高職院校的教師大多是從高校畢業(yè)后直接走上教育工作崗位，大多沒有行業(yè)和企業(yè)工作經(jīng)驗，所以實踐教學能力相對欠缺。而因待遇不高，具有深厚理論基礎(chǔ)和豐富企業(yè)工作經(jīng)驗的高水平物流人才不愿意到高職院校擔任實訓指導教師工作，使高職院校缺乏高水平的物流實訓指導教師，從而影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量。
　　三、高職院校物流實訓中心的建設思路
　�。ㄒ唬�實訓中心建設應目標明確，重點突出
　　物流實訓中心的建設應進行充分市場調(diào)研，合理規(guī)劃，在資金有限的情況下，物流實訓中心的重點應放在軟件條件的建設上，讓學生通過實訓能更多地了解物流行業(yè)、物流流程，接觸現(xiàn)代物流信息技術(shù)，掌握實用的物流軟件，而簡單物流設備不應成為物流實訓中心的重點。如三維互動體驗式培訓平臺就是一套較好的物流實訓軟件，它采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，把真實物流企業(yè)環(huán)境虛擬化，讓學生以角色扮演的方式參與物流企業(yè)的運營管理。該平臺既仿真了物流企業(yè)的硬件環(huán)境，又仿真了物流企業(yè)各種工作崗位；既仿真了物流企業(yè)的業(yè)務流程，又仿真了物流企業(yè)各崗位的協(xié)作。
　�。ǘ�）合理設計實訓項目，強化綜合實訓
　　物流實訓的重點應是培養(yǎng)學生合理設計物流流程，控制物流成本的能力，而非簡單物流設備操作。只有這樣才能有效提升學生的綜合素質(zhì)，激發(fā)學生的創(chuàng)新意識。所以學校應組織相關(guān)企業(yè)專業(yè)人士和教師精心設計實訓項目，增加綜合性的實訓項目。綜合實訓項目應涵蓋物流主要作業(yè)環(huán)節(jié)，使學生能根據(jù)客戶要求設計出環(huán)節(jié)少、速度快、成本低的物流服務方案，充分體現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)性的特點，也使學生通過實訓能夠充分體會到物流作為“第三利潤源泉”對企業(yè)的重要意義。如果物流實訓項目以操作機械設備為主，那么學生對物流的認識將是非常片面的，僅僅停留在設備操作層面。
　　（三）實訓中心的建設非一次性投資，應保證實訓中心建設的連續(xù)性
　　隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流技術(shù)也在不斷進步，因此物流實訓中心的硬件和軟件條件應跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐，適時補充和更新?lián)Q代。因此學校應建立一套實訓中心建設機制，合理籌措資金、合理規(guī)劃，筆耕文化推薦期刊，由相關(guān)部門負責實訓中心的后續(xù)建設工作，以保證實訓中心的先進性和實用性，保證實訓效果。
　　（四）建立地區(qū)共享型、高水平的實訓中心
　　鑒于目前西安地區(qū)高職院校物流實訓中心的的規(guī)模普遍偏小，條件相對較差的現(xiàn)狀，可在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，建設一個較高硬件和軟件水平的大型物流實訓中心，一定區(qū)域范圍內(nèi)的院�？晒蚕�，這樣學生便可接觸到先進物流企業(yè)使用的物流設備及軟件，大大提升實訓效果。共享型物流實訓中心的建設可由教育主管部門牽頭，以某個院校為主導，相關(guān)院校共同投資，共享資源。因該物流實訓中心集各方之力，具有起點高、社會影響力大，資源利用率高的優(yōu)勢，可避免物流實訓中心低水平的重復建設現(xiàn)象，提高資金的使用效果。

本文編號：3308