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軍事物資隱蔽運(yùn)輸?shù)膬呻A段優(yōu)化模型及其應(yīng)用研究

發(fā)布時間:2020-12-11 23:03
  軍事交通運(yùn)輸是戰(zhàn)爭的“生命線”,在軍事戰(zhàn)爭中,確保戰(zhàn)時“生命線”的順暢通達(dá)與運(yùn)輸路網(wǎng)的有效性有著重要的關(guān)系。孫臏在《孫子兵法》中寫到,“軍無輜重則亡,無糧食則亡,無委積則亡”。由此看來,軍事物資的運(yùn)輸在戰(zhàn)爭時期有著重要的作用。它為提高軍事運(yùn)輸效率、軍方運(yùn)輸部門通過該模型在道路交通指揮中做出正確決策、提前且合理的完成軍事物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)提供了一定的參考價值,同時也為維護(hù)國家穩(wěn)定、軍隊取得應(yīng)急和應(yīng)戰(zhàn)行動的勝利、保衛(wèi)國家安全提供有意義的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)。因此,將軍事物資在一定的條件下運(yùn)輸?shù)侥康牡赜兄浅V匾囊饬x。文章首先對物資交通運(yùn)輸、交通路網(wǎng)、軍事物資運(yùn)輸及其隱蔽性和物資兩階段運(yùn)輸模型進(jìn)行文獻(xiàn)綜述;其次,從軍事物資運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸點(diǎn)、路段等路網(wǎng)出發(fā),進(jìn)行分類分析和隱蔽性計算,立足運(yùn)輸路網(wǎng)存在的客觀約束條件,對軍事物資運(yùn)輸過程中的各個參數(shù)進(jìn)行限定,如運(yùn)輸點(diǎn)供應(yīng)量、庫存量、路段流量、車道數(shù)、運(yùn)輸車輛數(shù)量等,構(gòu)建了以軍事物資運(yùn)輸最大隱蔽性為目標(biāo)的兩階段運(yùn)輸優(yōu)化模型。軍事物資隱蔽運(yùn)輸?shù)膬呻A段優(yōu)化模型主要分為三個部分:第一部分為軍事物資隱蔽運(yùn)輸?shù)牡谝浑A段,在該階段中軍事物資被敵方發(fā)現(xiàn)的概率較小,因此具有較大的隱蔽... 

【文章來源】:云南財經(jīng)大學(xué)云南省

【文章頁數(shù)】:104 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

軍事物資隱蔽運(yùn)輸?shù)膬呻A段優(yōu)化模型及其應(yīng)用研究


技術(shù)路線圖

示意圖,路段,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)流量


圖 3.1 并聯(lián)路段示意圖 圖 3.2 串聯(lián)路段示意圖結(jié)合上述定義和分析,可以得到軍事物資隱蔽運(yùn)輸中,q 車道、距離長度s 流量為修正標(biāo)準(zhǔn)流量 y 的路段隱蔽性測度修正公式為:

示意圖,路段,示意圖,標(biāo)準(zhǔn)流量


圖 3.1 并聯(lián)路段示意圖 圖 3.2 串聯(lián)路段示意圖結(jié)合上述定義和分析,可以得到軍事物資隱蔽運(yùn)輸中,q 車道、距離長度s 流量為修正標(biāo)準(zhǔn)流量 y 的路段隱蔽性測度修正公式為:

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于硬件在環(huán)仿真的城市路網(wǎng)交通控制平臺[J]. 唐少虎,劉小明,朱偉,鄭建春,鄭國榮.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2019(04)
[2]應(yīng)急物資配送網(wǎng)絡(luò)彈性設(shè)計模型研究[J]. 葛雪,楊家其,王海燕,呼格吉勒.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版). 2018(05)
[3]基于模糊約束的軍事物資配送多目標(biāo)路徑優(yōu)化[J]. 趙文飛,孫璽菁,司守奎,劉孝磊.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2018(12)
[4]考慮時效與公平性的震后應(yīng)急物資動態(tài)配送優(yōu)化研究[J]. 曲沖沖,王晶,黃鈞,何明珂.  中國管理科學(xué). 2018(06)
[5]基于時空網(wǎng)絡(luò)的物資保障網(wǎng)絡(luò)效能優(yōu)化[J]. 黎武,周慶忠,孫皓,熊彪,陸思錫.  裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報. 2018(02)
[6]路網(wǎng)交通流量均衡性優(yōu)化調(diào)度仿真研究[J]. 劉博,羅霞,李演洪.  計算機(jī)仿真. 2018(03)
[7]基于宏觀基本圖的快速路網(wǎng)交通狀態(tài)識別方法[J]. 丁恒,朱良元,蔣程鑌,鄭小燕.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(12)
[8]戰(zhàn)時軍用物資運(yùn)輸調(diào)度問題研究[J]. 梁展,裴錚,狄娜.  物流技術(shù). 2018(02)
[9]考慮多源不確定信息的路網(wǎng)交通擁堵狀態(tài)辨識方法[J]. 黃大榮,柴彥沖,趙玲,孫國璽.  自動化學(xué)報. 2018(03)
[10]震后初期應(yīng)急物資分配-運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同決策:公平與效率兼顧[J]. 劉長石,羅亮,周鮮成,黃福華.  控制與決策. 2018(11)



本文編號:2911376

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