福建區(qū)域物流產業(yè)聯動發(fā)展現狀分析
發(fā)布時間:2024-06-04 20:15
文章從物流產業(yè)聯動理論基礎出發(fā),通過區(qū)位基尼系數、區(qū)位熵、貨運量指標的分析,指出雖然福建區(qū)域物流產業(yè)整體發(fā)展趨勢良好,但是存在空間聯動不足的問題。文章還從港口的發(fā)展格局、貨運綜合運輸體系、產業(yè)的社會聯動基礎角度,分析福建區(qū)域物流產業(yè)聯動發(fā)展現狀,給出相應的改進建議,以期進一步推動福建區(qū)域物流產業(yè)聯動發(fā)展。
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【部分圖文】:
本文編號:3989120
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圖12013—2018年九地市物流從業(yè)人員區(qū)位基尼系數演變趨勢
式中,G為區(qū)位基尼系數,取值范圍為[0,1],值越大,產業(yè)集中度越高;n為地區(qū)個數,n=9;Vir表示各個市的物流產業(yè)從業(yè)人員數;Vnr表示福建九地市的物流產業(yè)從業(yè)人員總數;Vk表示各個市的從業(yè)人員數;Vn表示福建九地市從業(yè)人員總數。根據公式計算2013—2018年福建九地市物流....
圖22013—2018年福建九地市物流從業(yè)人員區(qū)位熵變化趨勢
可以看出,2013—2018年廈門市的區(qū)位熵值較高,其次是龍巖,呈整體逐步上升的趨勢;南平市的區(qū)位熵在2014年時降至1.01后逐步上升;而福州、莆田、泉州、漳州、三明以及寧德市區(qū)位熵值均低于1.0,由此可見,廈門、龍巖和南平市的物流業(yè)從業(yè)人員相對聚集。3.3貨運量比較
圖32008—2018年福建九地市貨運量比較圖
貨運量指標可以看出地區(qū)物流產業(yè)發(fā)展程度。2008—2018年福建九地市貨運量比較如圖3所示,貨運量水平從高到低依次為:廈門、泉州、福州、龍巖、三明、漳州、南平、莆田、寧德市。2013—2014年,福州市的貨運量由16201.54萬噸發(fā)展至22406.4萬噸;2014—2015年,....
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