發(fā)布時(shí)間：2020-04-25 21:37

【摘要】：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組后市場(chǎng)業(yè)務(wù)隨著行業(yè)發(fā)展正在釋放出巨大的市場(chǎng)空間,而多方勢(shì)力正摩拳擦掌欲攀登這個(gè)價(jià)值高地,萬捷公司希望能夠占有一定市場(chǎng)份額,使集團(tuán)業(yè)務(wù)從簡(jiǎn)單的設(shè)備提供者拓展到全產(chǎn)品服務(wù)的價(jià)值挖掘者,本文提出后市場(chǎng)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)策略,和科學(xué)的流程架構(gòu),以及實(shí)施細(xì)則,為萬捷公司提供科學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)策略。本文采用理論和實(shí)例相結(jié)合的方式,借助宏觀環(huán)境數(shù)據(jù),科學(xué)的推論,通過對(duì)萬捷公司風(fēng)電宏觀性環(huán)境分析,內(nèi)部環(huán)境分析,競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析,依據(jù)服務(wù)管理、PEST分析工具、SWOT分析模型等理論進(jìn)行結(jié)合,找出問題,并給出了面向服務(wù)性市場(chǎng)的服務(wù)策略。文章中重新劃分了萬捷公司產(chǎn)品線的分類,根據(jù)產(chǎn)品線設(shè)計(jì)出了各產(chǎn)品的流程模型,為了保障產(chǎn)品體系面向市場(chǎng)的有效性,又對(duì)萬捷公司后市場(chǎng)服務(wù)建立的風(fēng)險(xiǎn)控制運(yùn)行機(jī)制,通過各類統(tǒng)計(jì)和分析模型,找出差距,提高資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)能力,對(duì)重點(diǎn)、核心設(shè)備實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的測(cè)量項(xiàng)目定義及監(jiān)控,有效保障流程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),和市場(chǎng)服務(wù)策略的進(jìn)行。
【圖文】：

圖 3.2 萬捷公司產(chǎn)業(yè)架構(gòu)3.3 風(fēng)電制造業(yè)產(chǎn)品后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展基本情況經(jīng)過 2006 年到 2011 年的行業(yè)高速發(fā)展期，早期安裝的設(shè)備面臨風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)問題，而有些風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主不具備自行維修維護(hù)風(fēng)電機(jī)組的能力，，并且風(fēng)電機(jī)組的生命周期一般為 20 年，這些已過質(zhì)保期的風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)問題將更為突出，對(duì)產(chǎn)品后市場(chǎng)服務(wù)的需求將更加迫切，預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)中國(guó)將成為全球最大的風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也出現(xiàn)了百家服務(wù)團(tuán)隊(duì)。一般由項(xiàng)目投資公司自行組織，設(shè)備制造商負(fù)責(zé)質(zhì)保期內(nèi)的服務(wù)，歐洲市場(chǎng)上主流的服務(wù)方式為整機(jī)商的全包服務(wù)，且時(shí)間較長(zhǎng)(5~10 年，13

MBA 學(xué)位論文監(jiān)督機(jī)構(gòu)，他們都重點(diǎn)關(guān)注客戶需求的完成情況，發(fā)現(xiàn)問題，組織協(xié)調(diào)，跟進(jìn)問題的理情況，并通過例會(huì)和專項(xiàng)整改報(bào)告的方式，對(duì)服務(wù)完成指標(biāo)進(jìn)行分析、匯總，對(duì)于能如期完成的情況和難以完成因素要分析清楚，通過企業(yè)資源形成合力，進(jìn)而完善客服務(wù)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)事件的閉環(huán)管理。后市場(chǎng)服務(wù)事件閉環(huán)響應(yīng)體系(圖 5.5)。
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.61;F274

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 ;2016年中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì)[J];風(fēng)能;2017年02期

2 陳靜;魏航;李佩;;基于IPS2的中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造商后市場(chǎng)服務(wù)策略研究[J];管理現(xiàn)代化;2015年02期

3 姚恒清;;當(dāng)前風(fēng)電運(yùn)維企業(yè)管理現(xiàn)狀及對(duì)策研討[J];現(xiàn)代國(guó)企研究;2015年04期

4 張旭梅;張秀洲;;服務(wù)化趨勢(shì)下的風(fēng)電設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)模式與策略研究[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2014年06期

5 梁文玲;劉燕;;心理契約違背對(duì)飯店顧客忠誠(chéng)的影響——服務(wù)補(bǔ)救策略的調(diào)節(jié)效應(yīng)[J];旅游學(xué)刊;2014年02期

6 盛九慶;傅興元;;風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)后服務(wù)市場(chǎng)分析[J];風(fēng)能;2012年10期

7 ;我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2009年05期

8 俞海淼;周海珠;裴曉梅;;風(fēng)力發(fā)電的環(huán)境價(jià)值與經(jīng)濟(jì)性分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期

9 李建州;李惠t

本文編號(hào)：2640713