發(fā)布時間：2025-01-04 05:43

　　近年來,我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢頭猛進,產銷量持續(xù)增長并保持全球領先的位置。新能源汽車行業(yè)如此快速規(guī)模的發(fā)展同樣也帶來了一系列新的問題:新能源汽車發(fā)生自燃事件、一些新能源汽車企業(yè)違反相關法律法規(guī)騙取財政補貼、新能源汽車產品質量及企業(yè)準入不達標、核心技術缺失等問題擾亂了市場秩序,同時新能源汽車行業(yè)發(fā)展中存在的問題已經獲得公眾的普遍關注,以上詞匯也成為了網絡上搜索率較高的熱詞。隨著新能源汽車逐漸走入大眾視野,進入尋常百姓家,這對政府監(jiān)管便提出了更高的要求,政府監(jiān)管問題也日益迫切,因此對我國新能源汽車行業(yè)存在的問題來說,政府如何實現(xiàn)有效的監(jiān)管,將會對整個社會的穩(wěn)定發(fā)展以及提高人民的生活質量具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本文對我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管問題進行研究,運用政府失靈理論和新公共管理理論進行分析,運用文獻研究法研究了國外新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管的發(fā)展狀況,如美國加州零排放汽車法案的順利執(zhí)行、日本財政監(jiān)管政策使新能源汽車行業(yè)處于世界領先位置、德國的電動交通平臺監(jiān)管政策更是成為政府監(jiān)管方面的有力支撐力量,借鑒國外新能源汽車行業(yè)發(fā)展的這些經驗,深度挖掘和分析了我國新能源汽車行業(yè)在政府監(jiān)管過程中的可...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及選題意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國內外研究發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 研究思路和研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究的創(chuàng)新點與不足
        1.4.1 創(chuàng)新點
        1.4.2 不足之處
第2章 相關概念及理論基礎
    2.1 相關概念
        2.1.1 政府監(jiān)管
        2.1.2 新能源汽車
    2.2 理論基礎
        2.2.1 政府失靈理論
        2.2.2 新公共管理理論
第3章 我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管現(xiàn)狀及問題分析
    3.1 我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管現(xiàn)狀
        3.1.1 我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管的必要性
    3.2 我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管存在的問題
        3.2.1 政府監(jiān)管部門職責不清,缺乏協(xié)同性
        3.2.2 政府監(jiān)管體系傳統(tǒng)化,缺乏多元性
        3.2.3 政府監(jiān)管力度不強,缺乏實效性
        3.2.4 政府監(jiān)管平臺少,缺乏全面性
    3.3 我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管問題的原因分析
        3.3.1 新能源汽車行業(yè)法律建設欠缺
        3.3.2 傳統(tǒng)汽車行業(yè)政府監(jiān)管思想的束縛
        3.3.3 缺乏政府監(jiān)管機制的長效性
        3.3.4 政府監(jiān)管治理方式不健全
第4章 國外新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管經驗及啟示
    4.1 國外新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管經驗
        4.1.1 美國零排放汽車法案政府監(jiān)管經驗
        4.1.2 日本新能源汽車行業(yè)政府財政監(jiān)管經驗
        4.1.3 德國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管平臺經驗
    4.2 國外新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管經驗對我國的啟示
        4.2.1 美國零排放汽車法案政府監(jiān)管經驗對我國的啟示
        4.2.2 日本新能源汽車行業(yè)政府財政監(jiān)管經驗對我國的啟示
        4.2.3 德國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管平臺經驗對我國的啟示
第5章 完善我國新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管對策
    5.1 完善新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管法律框架
        5.1.1 加快新能源汽車行業(yè)法律法規(guī)建設
        5.1.2 用法律形式明確政府監(jiān)管機構的主體責任
        5.1.3 加強新能源汽車行業(yè)法律研究和交流
    5.2 構建新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管體系
        5.2.1 多主體的監(jiān)管格局
        5.2.2 多中心的監(jiān)管格局
    5.3 加強新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管力度
        5.3.1 加強政府對新能源汽車行業(yè)安全監(jiān)管力度
        5.3.2 加強政府對新能源汽車行業(yè)質量監(jiān)管力度
        5.3.3 加強政府對新能源汽車行業(yè)準入監(jiān)管力度
        5.3.4 加強政府對新能源汽車行業(yè)財政監(jiān)管力度
    5.4 健全新能源汽車行業(yè)政府監(jiān)管平臺
        5.4.1 互聯(lián)網+國家監(jiān)管平臺
        5.4.2 互聯(lián)網+地方監(jiān)管平臺
        5.4.3 互聯(lián)網+企業(yè)監(jiān)管平臺
        5.4.4 互聯(lián)網+第三方評價機構
第6章 結論
致謝
參考文獻
作者簡介
攻讀碩士學位期間研究成果



本文編號：4022992