預應力扁錨體系在地下室結構中的應用研究
發(fā)布時間:2020-06-12 21:54
【摘要】:隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,時代的不斷變遷,新時代的經(jīng)濟發(fā)展模式不再是快速發(fā)展,因循守舊,而更應該注重質量,注重結構形式,注重增長動力,逐步形成穩(wěn)健的現(xiàn)代化經(jīng)濟體系。同樣的,在建筑結構設計尤其是在地下結構設計方面如何進行優(yōu)化,將成為廣大設計師應該著重思考和實踐的重要問題。地下結構承受的荷載比較大、柱網(wǎng)間距大、層高比較高、受設備專業(yè)空間要求高。迄今為止地下結構的設計方案有多種,如普通混凝土結構主次梁體系、井字梁體系、無梁樓蓋體系、預應力混凝土結構圓錨體系等等。如今現(xiàn)代地下結構的使用功能要求不斷提高,對凈高的要求也相應提高,設計師們應該努力尋求一種結構體系能夠在保證結構安全的前提下盡可能的增大地下室使用凈高且可以節(jié)約造價。本文以江蘇省鹽城市原黃海路工學院地塊文澤府邸項目地下室為研究對象,運用最新工程計算軟件PKPM及SAFE 2016有限元數(shù)值模擬程序,分別采用兩種結構方案,即普通混凝土結構主次梁體系和預應力扁錨結構體系,對地下室頂板和底板進行計算配筋,并進行經(jīng)濟性對比。通過計算分析對比得出結論:(1)普通混凝土結構板筋用量大約為50kg/m2,而預應力扁錨體系板筋用量大約為16kg/m2,僅為普通混凝土結構體系用鋼量的32%,這樣不僅節(jié)省了各項材料用量,結構自重也減輕了;(2)預應力扁錨體系增加了地下室的凈空高度,預應力寬扁梁體系中頂板主梁高只有550mm,而汽車庫層高4.9m,這樣凈高還有4.3m左右,不會使人產(chǎn)生壓抑感;(3)現(xiàn)場結合局部破損法和鉆芯法等對部分預應力構件的鋼筋位置、保護層厚度、鋼筋間距、混凝土強度、鋼絞線力學性能、預應力筋張拉端位置、預應力束孔道灌漿密實度等進行了檢測,檢測結果均能滿足相關規(guī)范設計要求。論文的研究成果成功應用于文澤府邸地下室項目,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,縮短了施工工期。表明預應力構件的承載能力均能滿足設計規(guī)范要求,對類似工程的設計與施工提供了參考和借鑒。圖37表7參54
【圖文】:
圖2-1地下室負一層局部平面圖逡逑Fig.2-1邋Local邋Plane邋of邋Negative邋Layer邋of邋Basement逡逑
圖2-3地下室局部剖面圖逡逑Fig.2-3邋Local邋section邋of邋basement逡逑
【學位授予單位】:安徽理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:TU93
本文編號:2710165
【圖文】:
圖2-1地下室負一層局部平面圖逡逑Fig.2-1邋Local邋Plane邋of邋Negative邋Layer邋of邋Basement逡逑
圖2-3地下室局部剖面圖逡逑Fig.2-3邋Local邋section邋of邋basement逡逑
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【學位授予年份】:2019
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【參考文獻】
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,本文編號:2710165
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