發(fā)布時間：2020-07-15 05:18

【摘要】：近年來,隨著經濟的迅速發(fā)展、人口的快速增長,城市道路照明設施的數量和規(guī)模逐漸擴大,其耗電量越來越多,照明范圍越來越廣。傳統(tǒng)的路燈照明管理工作方式滿足不了現代化管理的需求,急需建立一套現代化、智能化的路燈系統(tǒng),對路燈實行科學的管理、有效的監(jiān)控和全面的分析。在此背景下,為了實現路燈的自動化、實時性監(jiān)控,提供一個可視化的遠程管理監(jiān)控平臺,本文在分析了國內外路燈系統(tǒng)的基礎上,結合當前城市路燈的管理需求,提出并實現了基于WebGIS的智慧路燈管控系統(tǒng)。通過對比國內外各種開發(fā)軟件和開發(fā)文檔,最終選擇了使用簡便、數據準確、功能豐富的高德地圖JS API進行開發(fā)。主要研究工作及成果如下:(1)本系統(tǒng)利用WebGIS技術,將路燈的地理位置標注到網絡地圖上,并將地理屬性的查詢功能與數據庫操作聯系起來,通過查詢路燈的屬性信息,就能得到路燈運行的實時數據,如電流、電壓、亮度等。(2)對于異常情況,本系統(tǒng)能夠自動報警、定位、判斷故障類型及其緊急程度,并規(guī)劃出最優(yōu)的導航路線,指引工作人員前去維修和處理。(3)本系統(tǒng)將城市劃分成若干個責任區(qū),建立了責任區(qū)域制度和區(qū)域查詢功能;并將業(yè)務數據與空間數據制成圖層疊加到地圖上,幫助管理人員直觀地分析整個城市路燈的運行狀態(tài)。(4)本系統(tǒng)以遠程手動控制和系統(tǒng)自動控制相結合的方式來靈活地控制路燈的開/關和亮度,其中自動控制是采用測量光照強度、車速和車流量的方式來調光,并給出了具體的測量方案和調光方案。本文以WebGIS技術為基礎,結合物聯網技術,對智慧路燈管控系統(tǒng)中的管控軟件為研究對象展開了研究工作。在綜合運用了多項技術手段后,最終實現了路燈的節(jié)能化運行、層次化管理和可視化監(jiān)控等功能。通過對系統(tǒng)的試運行,能夠對路燈實行低成本、高效率、智能化的監(jiān)控和管理,為城市的發(fā)展和建設起到良好的促進作用。
【學位授予單位】：湘潭大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TP311.52;TU113.666
【圖文】：

圖 4.1 路燈監(jiān)控基本頁面4.1.2 實時監(jiān)控實時監(jiān)控即隨時在地圖上查看當前路燈的運行信息，這些信息包括路燈的編號、運行狀態(tài)、電流、電壓、亮度、光照強度以及數據更新時間等。在地圖上用標記點表示路燈，當鼠標移動到標記點上時，彈出如圖 4.2 所示的信息窗口。監(jiān)控頁面使用無刷新重載數據的技術，快速更新路燈的運行數據。

圖 4.1 路燈監(jiān)控基本頁面4.1.2 實時監(jiān)控實時監(jiān)控即隨時在地圖上查看當前路燈的運行信息，這些信息包括路燈的編號、運行狀態(tài)、電流、電壓、亮度、光照強度以及數據更新時間等。在地圖上用標記點表示路燈，當鼠標移動到標記點上時，彈出如圖 4.2 所示的信息窗口。監(jiān)控頁面使用無刷新重載數據的技術，快速更新路燈的運行數據。

圖 4.4 路燈亮度圖層頁面（2）交通圖層城市路燈的主要作用是在夜間為車輛和行人提供照明服務，所以本系統(tǒng)利用AMap.TileLayer.Traffic()方法將實時交通圖層疊加顯示在地圖上，如圖 4.5 所示。調控人員可以直觀的了解哪些路段擁堵，哪些路段暢通，然后手動調節(jié)路燈，讓擁堵路段照明亮度高一些。另外，交通圖層的數據是從高德公司的服務器上獲取的，無需自行收集和設置交通信息數據。

【參考文獻】

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本文編號：2756040