發(fā)布時間：2014-07-27 05:42

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　　一、影響中國汽車行業(yè)規(guī)模經濟的主要因素
　�。ㄒ唬┬袠I(yè)集中度較高與生產分散并存
　　2008年的集中度 =0.58，2009年的集中度 =0.61，根據貝恩的分類應屬于寡占Ⅲ型，集中度相對較高。但是中國汽車市場結構呈現出極端現象，即產量最大的少數企業(yè)產量占市場份額比較大，市場比較集中，而產量較小的大多數企業(yè)產量則極為分散，這是影響中國汽車產業(yè)整體規(guī)模經濟的重要原因。
　�。ǘ�）地區(qū)割據使競爭不充分，資源分散
　　據統計，我國的25個省市都有自己的汽車產業(yè)。因為汽車產業(yè)與其他產業(yè)關聯性很強，產業(yè)鏈長，對地方經濟帶動作用很大，很多地方政府都把汽車產業(yè)做完其支柱產業(yè)。同時，實行地方保護，鼓勵本地汽車企業(yè)的銷售，限制外地汽車品牌進入本地市場。
　　地方政府的不合理干預對汽車產業(yè)造成了以下幾個方面的影響：一是構建了市場進入壁壘，造成了市場的地區(qū)性壁壘，市場過于分散；二是降低了產業(yè)進入壁壘，地方政府積極扶持地方企業(yè)進入汽車工業(yè)，致使汽車產業(yè)有產能過剩的風險，同時生產能力低、產能落后的企業(yè)數量增加；三是，不利于汽車工業(yè)的地區(qū)積聚，汽車工業(yè)在空間上過于分散，不利于形成積聚效應和外部規(guī)模經濟；四是不利于汽車工業(yè)的橫向調整，地方保護主義增加了并購、重組的難度。
　�。ㄈ�）相關零部件產業(yè)發(fā)展滯后
　　中國汽車工業(yè)零部件投資仍顯不足，投資比重占不到整個汽車工業(yè)的30%。地方、部門零部件工業(yè)自成體系，投資分散重復，沒有形成按專業(yè)分工、分層次、合理配套的產業(yè)結構，難以體現規(guī)模效益。很多零部件企業(yè)面對的是本地的汽車生產商，沒有將自己定位在面向全行業(yè)甚至國際市場的大汽車零部件生產集團。所以大規(guī)模生產的企業(yè)數量很少，很容易出現低水平的重復建設和生產，帶來的結果是生產批量小，技術及裝備落后，產品質量差，生產成本高，不利于汽車企業(yè)建立完整的上下游的生產鏈。
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　　市場需求實現規(guī)模經濟重要影響因素，如果最優(yōu)生產規(guī)模對應的產量大于現有的市場需求，此時為規(guī)模經濟而擴大生產顯然是不理智的。各個企業(yè)應該致力于擴大市場需求，使自身面對的需求與最優(yōu)產量盡量匹配。企業(yè)可以通過大力發(fā)展國際貿易，增加汽車出口，來彌補國內市場的需求不足。同時也要開發(fā)國內市場，及時升級換代產品，以滿足消費者的多樣性需求，降低生產成本與銷售價格，使更多的消費者能夠負擔購置車輛的費用。政府在這一方面，也可以出臺相關政策，如調整汽車購置稅等來刺激市場對車的需求。
     四、改善我國汽車規(guī)模經濟狀況的建議
　　（一）汽車產業(yè)的發(fā)展要一個總體上的空間規(guī)劃，形成積聚效應
　　國家政策多向有條件、有優(yōu)勢的地方傾斜，構筑進入壁壘控制沒有優(yōu)勢的地方盲目上項目，促成地區(qū)積聚，形成中國的汽車產業(yè)區(qū)，形成外部規(guī)模經濟，充分發(fā)揮積聚效應。
　�。ǘ�）通過兼并重組、戰(zhàn)略聯合提高汽車工業(yè)競爭力
　　中國汽車工業(yè)目前呈現出總產量大、企業(yè)個數多、單個企業(yè)產量小、經濟效益低等特點，不利于汽車產業(yè)規(guī)模經濟的發(fā)揮。因此，需要淘汰一批落后產能，提高市場的集中度和生產的集中度。通過企業(yè)的并購與戰(zhàn)略聯合實現市場的集中和生產的集中是很好的途徑。并購能夠優(yōu)勝劣汰，實現汽車產業(yè)的戰(zhàn)略重組。通過破產兼并淘汰一批劣勢企業(yè)，以加快汽車產業(yè)的市場結構調整步伐，提高整個產業(yè)的規(guī)模效益和競爭實力。
　　一方面，應當充分發(fā)揮市場作用，減少政府對于并購的行政干預，尤其是地方政府構筑的退出避壘以及政府行政主導的并購行為。另一方面，完善市場機制和法律條件，促進合理并購，抑制不正當并購，通過市場競爭的優(yōu)勝劣汰規(guī)律，使更多的社會資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，從而提高其規(guī)模，但也為有發(fā)展前途的小企業(yè)留下生存空間。
　�。ㄈ�）充分發(fā)掘農村市場的潛力，擴大產銷規(guī)模
　　一方面，農村居民收入提高，對汽車需求提高；另一方面，家業(yè)機械化的發(fā)展提高了對汽車的需求；再則，國家積極鼓勵汽車下鄉(xiāng)。因此，農村市場非常有潛力，是中國汽車市場的一個重要的增長點。中國國產汽車相對于外國汽車來說在農村市場更有優(yōu)勢：首先是價格優(yōu)勢，價格和質量仍然是影響農民購車選擇的最重要原因；其次是更熟悉農村市場；再次是渠道優(yōu)勢，許多中國汽車廠商一定程度上擁有農村市渠道。汽車產業(yè)要充分把握農村市場，筆耕文化推薦期刊，提高農村市場占有率，從而為提高產銷量、形成規(guī)模經濟找到新的動力。
　�。ㄋ模┯行У乩�用合資、合作機會，全面提升自身實力
　　在與外國汽車企業(yè)進行合資合作的時候，要從產品生產、技術、管理、企業(yè)文化、營銷理念、維修服務全方位發(fā)展完善自己，充分抓住有利機會進行全面的改革和整合。
　�。ㄎ澹┮�(guī)范地方政府在汽車產業(yè)發(fā)展中的作用，消除地區(qū)性市場分割
　　要規(guī)范地方政府的作用，讓地方政府為汽車產業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場條件，而不是直接干預企業(yè)的進入、退出以及市場的劃分。

 

本文編號：7772