發(fā)布時間：2017-12-19 16:02

  本文關鍵詞：關于船舶節(jié)能改進的成本分析與市場評估　出處：《上海交通大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：2013年7月1日，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）成為船舶設計的強制要求，到2025年，EEDI需要在目前的基礎上進一步降低30%。除了法規(guī)的影響，由于燃油成本是船舶生命周期總費用中比重最大的一部分，減低油耗是降低船舶的營運成本的最佳方法。 本文對目前航運市場進行分析研究，闡述慢速航行、油價長期上漲趨勢、箱船大型化對市場的影響。并對現(xiàn)有節(jié)能技術的基本原理、適用范圍及節(jié)能效果進行分析比較，結合船舶生命周期成本進行分析，通過實船案例，對某9600箱集裝箱船球鼻艏改裝項目的項目流程、周期、投資、回報周期進行研究。 為了闡明節(jié)能改進措施的必要性，及其廣泛的適用性，本文采用回歸分析法、案例法對節(jié)能改進的市場需求和經濟性進行了定性和定量的分析。 市場分析和案例的研究結果表明，在目前的市場趨勢下，提高船舶能效是船東的迫切需求；節(jié)能改進可通過多種途徑實現(xiàn)，應根據(jù)實際情況選擇較優(yōu)的方法；即使對于限制條件較多的營運船舶，也可通過對船體或系統(tǒng)的局部改造，達到降低油耗的效果，，并可在較短的時間內收回投資成本。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U676.3;F551

【參考文獻】

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本文編號：1308541