發(fā)布時間：2017-12-22 05:27

  本文關(guān)鍵詞：天津市交通碳排放結(jié)構(gòu)分析與低碳交通發(fā)展探討　出處：《環(huán)境污染與防治》2015年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對2006—2012年天津市交通碳排放量以及不同出行方式的碳排放量所占比例進(jìn)行了核算,分析了該市的交通碳排放結(jié)構(gòu)變化特征,并將其與北京市和上海市的交通碳排放結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較。結(jié)果表明,該市近年來交通碳排放量迅猛增長的主要原因是私家車出行比例的快速增加以及公共交通發(fā)展的欠缺。在此基礎(chǔ)上,對天津市低碳交通的發(fā)展提出了建議。
【作者單位】： 南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院國家環(huán)境保護(hù)城市空氣顆粒物污染防治重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(No.71103098) 教育部人文社會科學(xué)研究一般項目(No.10YJC790115)
【分類號】：F512.7;X734
【正文快照】： 在全球倡導(dǎo)低碳發(fā)展的今天,中國作為目前全球碳排放量最大的國家,面臨的來自國際的壓力越來越大,中國承諾在2005—2020年單位GDP碳強(qiáng)度要降低40%~45%。能源的使用是溫室氣體排放的主要原因,大概占人為排放的57%[1]。在地域方面,碳排放更多的集中在城市[2]。而隨著城市發(fā)展,機(jī)

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8 徐f，

本文編號：1318610