發(fā)布時間：2017-12-24 15:09

  本文關(guān)鍵詞：粵港澳水路運輸行政管理體制改革研究　出處：《華南理工大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：珠三角地區(qū)自改革開放以來，逐漸發(fā)展成為我國外向度最高的經(jīng)濟區(qū)域和對外開放的重要窗口。香港、澳門主權(quán)回歸之后，粵港澳之間的聯(lián)系越來越密切，由于粵港澳三地之間的水運條件較好，因此，水路運輸承擔(dān)了粵港澳之間經(jīng)濟往來、旅客和貨物貿(mào)易服務(wù)工作，為繁榮三地經(jīng)濟發(fā)揮了不可或缺的作用，加快水路運輸發(fā)展已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略和綜合交通運輸體系建設(shè)的戰(zhàn)略重點。特別是《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的頒布，既為全面推進粵港澳水路運輸建設(shè)提供了難得的機遇，也對粵港澳水路運輸提出了新的更高的要求。因此，本文以粵港澳水路運輸行政管理體制改革為研究對象，對于響應(yīng)廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃，進一步完善粵港澳水路運輸行政管理體制具有重要意義。 文章運用文獻研究法、規(guī)范研究法和實證研究法，以制度變遷理論為研究視角對粵港澳水路運輸行政管理體制進行研究。首先以制度變遷的視角，從粵港澳水路運輸行政管理的組織體制、權(quán)責(zé)關(guān)系、運行機制三個方面全面解析其變遷過程，繼而深入分析粵港澳水路運輸行政管理體制存在的問題，主要有：內(nèi)地與港澳水路運輸管理立法滯后；中央與廣東省交通運輸主管部門權(quán)責(zé)劃分不合理；粵港澳水路運輸行政管理運行機制不暢等。并剖析其原因，主要是我國“一國兩制”的特殊政治背景、制度變遷的路徑依賴以及行政管理觀念、方式轉(zhuǎn)變滯后所造成。最后，提出完善粵港澳水路運輸行政管理體制的對策思考，即應(yīng)該從健全法律法規(guī)體系、優(yōu)化中央與廣東省交通主管部門權(quán)責(zé)配置、完善粵港澳水路運輸行政管理運行機制著手，從管理制度上保障廣東與港澳的正常運輸和交流合作，，從政府行政管理宏觀角度把握水路運輸市場變化與發(fā)展，提高水路運輸資源合理配置效率，促進粵港澳水路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F552.1

【共引文獻】

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7 劉s

本文編號：1328848