本文關鍵詞：基于交通可達性的港珠澳大橋時空壓縮效應，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第67 卷第6 期 地 理 學 報 Vol.67, No.6 2012 年6 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA June, 2012 基于交通可達性的港珠澳大橋時空壓縮效應 吳旗韜, 張虹鷗, 葉玉瑤, 蘇泳嫻 廣東省科學院廣州地理研究所, 廣州 510070 摘要：交通基礎設施建設對地區(qū)經濟和城市發(fā)展具有深遠的影響，特別是跨江通道建設可極 大提升海灣兩岸城市群之間的交通和經濟聯(lián)系，，因此研究跨江通道對海灣地區(qū)空間格局的影 響具有重要的意義與價值。針對先前可達性模型中對非交通網(wǎng)絡柵格均質化處理的局限，在 模型中對非交通網(wǎng)絡柵格增加自然 水面、海拔、坡度 和土地利用類型等影響因素處理，對 既有分析模型進行改進，使得交通可達性更符合實際情況。應用該改進模型計算了港珠澳大 橋兩種情景下珠三角區(qū)域可達性空間格局的變化，探討港珠澳大橋對中心城市時間和費用可 達性的影響。分析結果表明：① 時間可達性分析中，在珠三角中心城市中，香港和珠海的時 間可達性提高最多，而其他城市則影響較弱；② 費用可達性分析中，港珠澳大橋的開通可極 大減少香港和珠海往珠三角西岸和東岸的運輸費用，同時，不同的大橋通行費用情況下，費 用差異產生影響的空間范圍差別相同，而不同地區(qū)的影響程度則有所差別。基于時間和費用 可達性的變化，進一步討論了港珠澳大橋的建設產生的影響。港珠澳大橋的建成能提升珠江 口西岸地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，促進區(qū)域融合和經濟發(fā)展；能滿足日益增長的跨界交通需求，將成 為珠江口南部的重要通道，改變珠三角地區(qū)的交通空間格局。研究對產業(yè)影響表現(xiàn)有所差 異，香港在商貿和服務業(yè)的優(yōu)勢將進一步凸顯，而西岸地區(qū)的旅游業(yè)和房地產將不斷受益。 最后分析了政策和其他交通通道建

  本文關鍵詞：基于交通可達性的港珠澳大橋時空壓縮效應，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。