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天津市區(qū)道路改建工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2020-07-01 11:51
【摘要】: 公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是在公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)2至3年后,用系統(tǒng)工程的方法,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各階段工作及其變化的成因,進(jìn)行全面的跟蹤、調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。通過(guò)后評(píng)價(jià)建議的反饋,不僅能夠完善和調(diào)整相關(guān)方針、政策和管理程序,提高決策者的能力和水平,進(jìn)而達(dá)到提高投資效益的目的,還將對(duì)完善已建項(xiàng)目、改進(jìn)再建項(xiàng)目和指導(dǎo)待建項(xiàng)目有重要的意義。 本文通過(guò)對(duì)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論的回顧和國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目后評(píng)價(jià)現(xiàn)狀的研究,發(fā)現(xiàn)近年來(lái)我國(guó)的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作對(duì)公路和高速公路的投資新建項(xiàng)目的研究比較多,而且基本屬于國(guó)家大型公共投資項(xiàng)目和國(guó)際援助項(xiàng)目,而對(duì)于中心城區(qū)道路新建以及道路改建項(xiàng)目涉及很少。本文結(jié)合天津市市區(qū)打通瓶頸、完善路網(wǎng)的道路改建工程項(xiàng)目,以公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論為基礎(chǔ),建立了其特殊的評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)和指標(biāo),采用綜合比較法,注重定性分析與定量分析相結(jié)合,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了工程實(shí)施過(guò)程后評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)后評(píng)價(jià)、可持續(xù)發(fā)展后評(píng)價(jià)。然后在此3個(gè)分類(lèi)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上,再對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。最后還通過(guò)以“問(wèn)卷調(diào)查”方式進(jìn)行了公眾評(píng)價(jià)。經(jīng)過(guò)理論分析和數(shù)據(jù)論證,該道路改建項(xiàng)目使道路的交通環(huán)境得到明顯改善,極大地方便了市民出行,社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境綜合效益顯著,項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)達(dá)到良級(jí)水平,市民對(duì)項(xiàng)目實(shí)施效果持很滿(mǎn)意和比較滿(mǎn)意態(tài)度,為今后市內(nèi)城區(qū)道路改建工程項(xiàng)目提供了有力依據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類(lèi)號(hào)】:F542;U418.8
【圖文】:

組成圖,道路改建,工程項(xiàng)目,組成圖


圖 1-1 道路改建工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)指標(biāo)組成圖2.2 道路改建工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)道路改建項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益一般分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效直接經(jīng)濟(jì)效益是指道路使用者獲得的效益,間接效益是指隨著道路交通條件,使沿線土地增值、沿線居民出行方便等所產(chǎn)生的效益。本道路改建項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)容包括:工程投資、經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。(見(jiàn)-2)

組成圖,道路改建,經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),工程項(xiàng)目


圖 1-1 道路改建工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)指標(biāo)組成圖3.2.2 道路改建工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)道路改建項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益一般分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)。直接經(jīng)濟(jì)效益是指道路使用者獲得的效益,間接效益是指隨著道路交通條善,使沿線土地增值、沿線居民出行方便等所產(chǎn)生的效益。本道路改建項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)容包括:工程投資、經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。( 1-2)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 袁劍波,朱文喜;公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)內(nèi)容體系研究[J];公路;2001年06期

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3 李紅鏑,鄒筑煜;公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)立與指標(biāo)計(jì)算探討[J];華東公路;2001年01期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 王建軍;公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2003年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 辛僑;建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2007年



本文編號(hào):2736725

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