發(fā)布時(shí)間：2024-06-06 05:47

　　多元經(jīng)營(yíng)是企業(yè)成長(zhǎng)的一種模式,在企業(yè)擴(kuò)張的過(guò)程中,很多企業(yè)選擇了多元經(jīng)營(yíng)的方式,但是由于盲目的多元經(jīng)營(yíng),到80年代中期,美國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)了歸核化的浪潮,所以很多學(xué)者開(kāi)始思考如何的多元經(jīng)營(yíng)是最優(yōu)的,有效的。在研究的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),企業(yè)的多元經(jīng)營(yíng)與很多的因素有關(guān),并不能單純的說(shuō)多元經(jīng)營(yíng)是有效的,合理的,需要與企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)結(jié)合,但是種種的研究并沒(méi)有提出具體的多元經(jīng)營(yíng)行業(yè)決策的方法。 本文嘗試著從多元經(jīng)營(yíng)的研究現(xiàn)狀出發(fā),總結(jié)現(xiàn)有的研究結(jié)果,分析了多元經(jīng)營(yíng)應(yīng)該重點(diǎn)考慮的因素,包括行業(yè)進(jìn)入次序鏈、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)的能力、以及行業(yè)本身的特征等等。在此分析的基礎(chǔ)上,提出了多元經(jīng)營(yíng)的決策思路,就是首先對(duì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析,然后判斷企業(yè)多元經(jīng)營(yíng)的合理性,之后再?gòu)膬蓚�(gè)維度來(lái)分析,一是基于核心競(jìng)爭(zhēng)力分析企業(yè)的富余資源,并評(píng)價(jià)多元經(jīng)營(yíng)行業(yè)與富余資源的匹配程度,一是從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力角度對(duì)多元經(jīng)營(yíng)的行業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià),之后以這兩個(gè)維度構(gòu)建決策矩陣,可以清晰的確定企業(yè)的行業(yè)選擇。 在行業(yè)選擇的思路確定了之后,本文采用上述的方法對(duì)鐵路多元經(jīng)營(yíng)的行業(yè)選擇進(jìn)行了分析,最后提出了行業(yè)的選擇和發(fā)展策略。

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究問(wèn)題的提出
    1.2 論文的研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
    1.4 本文的主要工作及研究框架
        1.4.1 本文的研究框架
        1.4.2 本文的主要工作
第2章 多元經(jīng)營(yíng)的概念及理論研究
    2.1 多元經(jīng)營(yíng)的概念
    2.2 多元化的測(cè)度方法
        2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)
        2.2.2 戰(zhàn)略分類(lèi)法
    2.3 多元經(jīng)營(yíng)影響因素分析
        2.3.1 行業(yè)進(jìn)入次序鏈
        2.3.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)多元經(jīng)營(yíng)的影響
        2.3.3 企業(yè)能力與多元經(jīng)營(yíng)
        2.3.4 企業(yè)邊界與多元經(jīng)營(yíng)
        2.3.5 行業(yè)吸引力因素
第3章 多元經(jīng)營(yíng)的行業(yè)選擇策略
    3.1 多元經(jīng)營(yíng)行業(yè)選擇的概念模型構(gòu)建
        3.1.1 概念模型構(gòu)建
        3.1.2 行業(yè)選擇決策思路分析
        3.1.3 決策方法的選用
    3.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力識(shí)別
    3.3 企業(yè)多元經(jīng)營(yíng)的可行性分析
    3.4 行業(yè)選擇決策
        3.4.1 企業(yè)富余資源的評(píng)價(jià)
        3.4.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)
        3.4.3 業(yè)務(wù)組合規(guī)劃決策
第4章 鐵路多元經(jīng)營(yíng)的行業(yè)選擇分析
    4.1 鐵路多元經(jīng)營(yíng)基本情況介紹
    4.2 鐵路多元經(jīng)營(yíng)影響因素分析
    4.3 鐵路多經(jīng)行業(yè)的選擇
        4.3.1 鐵路核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
        4.3.2 鐵路多元經(jīng)營(yíng)的合理性和必要性分析
        4.3.3 鐵路的富余資源的分析與評(píng)價(jià)
        4.3.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
        4.3.5 鐵路多經(jīng)行業(yè)組合策略
第5章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
研究生期間的發(fā)表論文及科技研究



本文編號(hào)：3990398