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南昌與江西省其它地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系分析

發(fā)布時(shí)間:2025-05-13 00:10
  在經(jīng)濟(jì)全球化和國內(nèi)市場化進(jìn)程不斷加快的背景下,區(qū)域之間的競爭與合作日益加深,研究區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的形成及過程,探討城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的形式和內(nèi)容,有利于協(xié)調(diào)城市之間經(jīng)濟(jì)分工與合作,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。 南昌作為江西省的省會(huì)城市,是江西省的經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心,也是江西省唯一的特大城市,在江西省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中有著無法替代的地位、起著舉足輕重的作用。本文立足南昌,對(duì)南昌與江西省省內(nèi)其它10個(gè)地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)行研究,以考察南昌市作為江西省的省會(huì)城市對(duì)全省的輻射帶動(dòng)作用。本文的研究內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面: (1)首先介紹了研究的背景及意義、國內(nèi)外對(duì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系研究的綜述、相關(guān)理論基礎(chǔ)及本文研究方法。 (2)依據(jù)本文的研究方法,對(duì)南昌市與江西省省內(nèi)其10個(gè)地級(jí)市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。首先計(jì)算出1990-2007年南昌與10個(gè)地級(jí)市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度,然后對(duì)南昌與10個(gè)地級(jí)市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的結(jié)果進(jìn)行橫向、縱向的對(duì)比分析,找出影響南昌與各地級(jí)市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的原因,也就等于找到了南昌市對(duì)江西省經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)、組織作用的發(fā)揮到底受到哪些因素的制約。并利用南昌到...

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3一1南昌與各地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度示意圖(1990一2006年)

圖3一1南昌與各地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度示意圖(1990一2006年)

倍、1.5倍和4.2倍。而與南昌經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最弱的城市贛州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度也分別增加了5.4倍、0.5倍和3.5倍。南昌與其它8個(gè)地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度也呈現(xiàn)出不同程度的擴(kuò)大趨勢。(6)從圖3一1中可知,南昌在與各地級(jí)市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系上存在主要聯(lián)系方向,并且表現(xiàn)出較強(qiáng)的時(shí)間慣性。從1990一....


圖3一2南昌與各地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度和公路、鐵路客運(yùn)車次相關(guān)圖

圖3一2南昌與各地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度和公路、鐵路客運(yùn)車次相關(guān)圖

各地級(jí)市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分別和南昌到各地級(jí)市的公路客運(yùn)日發(fā)車班次、火車客運(yùn)日發(fā)車班次、公路日客運(yùn)量、公路日貨運(yùn)量這四個(gè)變量之間進(jìn)行相關(guān)分析,利用Excel繪制了簡單散點(diǎn)圖(圖3一2、圖3一3、圖3一4)。斌斌…俘)于于于魷:匕…弓弓....


圖3一3南昌與各地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度與公路日客運(yùn)、貨運(yùn)量相關(guān)圖

圖3一3南昌與各地級(jí)市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度與公路日客運(yùn)、貨運(yùn)量相關(guān)圖

各地級(jí)市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分別和南昌到各地級(jí)市的公路客運(yùn)日發(fā)車班次、火車客運(yùn)日發(fā)車班次、公路日客運(yùn)量、公路日貨運(yùn)量這四個(gè)變量之間進(jìn)行相關(guān)分析,利用Excel繪制了簡單散點(diǎn)圖(圖3一2、圖3一3、圖3一4)。斌斌…俘)于于于魷:匕…弓弓....


圖4一1南昌與撫州固定資產(chǎn)增長率

圖4一1南昌與撫州固定資產(chǎn)增長率

年份圖4一1南昌與撫州固定資產(chǎn)增長率由圖4一1可知,在2002年以前,南昌與撫州的固定資產(chǎn)投資增長率具有相反的變動(dòng)趨勢,一般南昌固定資產(chǎn)投資增長率高的時(shí)期撫州的固定資產(chǎn)投資增長率就比較低,而2002年后,南昌與撫州固定資產(chǎn)投資增長率具有相同的變動(dòng)趨勢。\



本文編號(hào):4045439

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