發(fā)布時間：2025-06-10 05:27

　　 選擇江西省作為典型研究區(qū)域,采用歷史分析與空間分析方法,基于長時間序列研究不同交通運輸階段交通區(qū)位的動態(tài)演變過程,并對其所引致的區(qū)域發(fā)展特征進行分析。結論是:在傳統(tǒng)交通運輸階段向近代化及現(xiàn)代化交通運輸階段轉變過程中,江西省宏觀交通區(qū)位分別表現(xiàn)為國家南北交通控扼中樞、鐵路建設的滯后區(qū)與周邊發(fā)達地區(qū)間的交通過境區(qū),可達性演變特征則由南北方向可達性的優(yōu)勢區(qū)逐步演化為滯后區(qū)。不同時期相對應的區(qū)域發(fā)展特征表現(xiàn)為,從傳統(tǒng)運輸階段的區(qū)域商貿全面繁榮,走向近代工業(yè)化進程滯后及當前經(jīng)濟發(fā)展邊緣化。在總結典型案例基礎上,嘗試從成因層、演變層、作用層、效應層和反饋層五個層面探討交通區(qū)位與區(qū)域發(fā)展的內在作用關系。

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【部分圖文】：

本文編號：4050375