發(fā)布時(shí)間：2024-04-12 02:49

　　<正>主張產(chǎn)業(yè)鏈"去中國(guó)"的都是政治人物,不是經(jīng)濟(jì)規(guī)律本身。盡管中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系乃至整個(gè)中美關(guān)系將經(jīng)歷相當(dāng)一段時(shí)間的低潮、緊張和對(duì)立,但美國(guó)在越來(lái)越被移出亞洲供應(yīng)鏈,發(fā)展余地越來(lái)越小后,除了重回與中國(guó)合作的軌道,別無(wú)它途。新冠肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"疫情")爆發(fā)嚴(yán)重阻滯了產(chǎn)業(yè)鏈的跨國(guó)運(yùn)行,美日政府先后出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)回遷的政策。促使一些對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈離開(kāi)中國(guó)的預(yù)期升溫。特朗普政府在防疫上瘋狂甩鍋中國(guó),肆意糾集一些國(guó)

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圖4-2建設(shè)銀行2018年與2017年貸款與不良貸款行業(yè)分布情況

31圖4-2建設(shè)銀行2018年與2017年貸款與不良貸款行業(yè)分布情況數(shù)據(jù)來(lái)源：建設(shè)銀行年報(bào)從最近兩年建設(shè)銀行的貸款與不良貸款行業(yè)劃分結(jié)構(gòu)來(lái)分析，公司類(lèi)貸款中比重最大的是交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與郵政業(yè)，制造業(yè)貸款的比例位居其次，這說(shuō)明建設(shè)銀行仍然穩(wěn)步支持國(guó)家發(fā)展項(xiàng)目，為交通物流及制造業(yè)等行....

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