發(fā)布時間：2020-07-20 19:41

【摘要】：并聯(lián)機構因其所具備的高剛度、高精度、高承載性能及其結構緊湊等優(yōu)點,近年來被廣泛的應用于各大領域中,隨著在生產過程中對機器人的需求,運動速度快、減輕系統(tǒng)運動構件的質量已成為并聯(lián)機構的發(fā)展趨勢。但高速、輕量化條件下運動的并聯(lián)機器人會由于各個支鏈的彈性變形以及連接構件的運動副存在間隙而引起系統(tǒng)的振動從而產生運動誤差,降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。基于上述背景,本文對一種三平動解耦并聯(lián)機構進行了彈性動力學的綜合研究。首先,為研究支鏈柔性化對并聯(lián)機構輸出運動特性的影響,本文以3-CPaRR空間解耦并聯(lián)機構為研究對象,通過該機構各支鏈的空間位置關系及其機構特性,建立了其運動學關系,并對該機構的解耦特性進行了證明;基于空間矩形梁單元模型、有限元理論和Lagrange方程,通過各支鏈間的運動協(xié)調關系及動力學約束條件分別建立了單支鏈柔性化條件下和三支鏈均柔性化條件下的3-CPaRR并聯(lián)機構彈性動力學模型,并對理論模型進行了數(shù)值仿真,討論了不同條件下,系統(tǒng)動平臺上的輸出運動規(guī)律;為驗證理論建模的有效性,基于UG、Ansys和Adams軟件對3-CPaRR解耦并聯(lián)機構展開了虛擬樣機仿真驗證。其次,基于空間位置矢量模型,根據(jù)該并聯(lián)機構的空間結構特性,分別建立了含間隙轉動關節(jié)徑向和軸向的運動學模型,并進一步的建立了各支鏈轉動關節(jié)處含間隙的運動學模型;基于Lankarani-Nikravesh接觸力模型和Coulomb摩擦力模型建立各支鏈轉動副處存在關節(jié)間隙時的法向、切向力學模型,并將各被動關節(jié)處由于間隙的存在而產生的力向驅動關節(jié)處進行轉化,從而建立了含關節(jié)間隙的3-CPaRR解耦并聯(lián)機構的彈性動力學模型;最后通過實例分析討論了單支鏈柔性化條件下含間隙和三支鏈柔性化含間隙條件下以及不同的關節(jié)間隙量對該并聯(lián)機構輸出運動特性的影響。最后,基于3-CPaRR解耦并聯(lián)機構的彈性動力學方程,對組成系統(tǒng)支鏈的驅動構件進行了動力學分析,并基于梁單元矩形截面模型,利用第四強度理論,對3-CPaRR解耦并聯(lián)機構的驅動構件動應力進行了討論;基于系統(tǒng)彈性動力學模型,通過該并聯(lián)機構系統(tǒng)特征方程,對系統(tǒng)的固有頻率及其影響因素進行了分析,分別討論了組成系統(tǒng)支鏈構件的物理及幾何參數(shù)與固有頻率之間的關系;基于上述對該并聯(lián)機構動態(tài)特性的研究,采用粒子群優(yōu)化算法,對系統(tǒng)構件的相關參數(shù)進行了優(yōu)化,從而提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,降低機構的輸出運動誤差。
【學位授予單位】：江南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TH112
【圖文】：

大國到制造強國轉變，為此，中國提出“中國制造 2025”。其中智能制造已經滲工業(yè)生產的日常中，工業(yè)機器人在智能制造領域中占有了不可或缺關鍵地位，人市場份額達 80%[1]，且在各個領域中都具有一定的應用，目前，機器人技術及工業(yè)生產、軍事領域、醫(yī)療衛(wèi)生、工農業(yè)、海洋漁業(yè)、服務業(yè)等領域[2]。其個領域的關鍵技術，現(xiàn)已發(fā)展成為一門多學科交叉的綜合技術行業(yè)。機器人技發(fā)展已經成為一項衡量一個國家科學技術發(fā)展水平的關鍵指標，機器人技術的不僅從一定程度上解放了部分勞動生產力，其更提高了國家工業(yè)科技水平的不僅帶動了制造業(yè)和裝備業(yè)的發(fā)展，而且還代表著國家工業(yè)自動化發(fā)展水平[3]串聯(lián)機器人如圖 1-1 所示，其存在轉動慣量大、負載低、重復精度低等缺點，大與誤差累積原理導致其難以實現(xiàn)高精度的作業(yè)。并聯(lián)機器人如圖 1-2 所示，比，其具有較多的一些優(yōu)點，如機構剛度大、工作過程中承受外部載荷的能力較結果的累積誤差相對較小等[4]。并聯(lián)機器人因其支鏈結構多空間閉環(huán)布置，其相對較多，且組成系統(tǒng)的各條支鏈之間相互耦合，從而使并聯(lián)機構在運動過程整個系統(tǒng)的機構產生形變，導致系統(tǒng)的控制和機構末端輸出的動態(tài)特性發(fā)生不等問題[5]。

大國到制造強國轉變，為此，中國提出“中國制造 2025”。其中智能制造已經滲工業(yè)生產的日常中，工業(yè)機器人在智能制造領域中占有了不可或缺關鍵地位，人市場份額達 80%[1]，且在各個領域中都具有一定的應用，目前，機器人技術及工業(yè)生產、軍事領域、醫(yī)療衛(wèi)生、工農業(yè)、海洋漁業(yè)、服務業(yè)等領域[2]。其個領域的關鍵技術，現(xiàn)已發(fā)展成為一門多學科交叉的綜合技術行業(yè)。機器人技發(fā)展已經成為一項衡量一個國家科學技術發(fā)展水平的關鍵指標，機器人技術的不僅從一定程度上解放了部分勞動生產力，其更提高了國家工業(yè)科技水平的不僅帶動了制造業(yè)和裝備業(yè)的發(fā)展，而且還代表著國家工業(yè)自動化發(fā)展水平[3]串聯(lián)機器人如圖 1-1 所示，其存在轉動慣量大、負載低、重復精度低等缺點，大與誤差累積原理導致其難以實現(xiàn)高精度的作業(yè)。并聯(lián)機器人如圖 1-2 所示，比，其具有較多的一些優(yōu)點，如機構剛度大、工作過程中承受外部載荷的能力較結果的累積誤差相對較小等[4]。并聯(lián)機器人因其支鏈結構多空間閉環(huán)布置，其相對較多，且組成系統(tǒng)的各條支鏈之間相互耦合，從而使并聯(lián)機構在運動過程整個系統(tǒng)的機構產生形變，導致系統(tǒng)的控制和機構末端輸出的動態(tài)特性發(fā)生不等問題[5]。

對于多體系統(tǒng)動力學的研究多集中在理想剛向著高速、高精度、輕量化方向的發(fā)展，僅對其進行剛足并聯(lián)機構在實際的工作條件下的要求。在高速重載條會由于在運動過程中的彈性變形而使整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性[8]。因此，本章對一種三平動解耦并聯(lián)機構展開了彈性構的空間位置運動學關系；其次，基于有限元理論、L動平臺動力學約束條件建立其彈性動力學模型；然后，分析；最后，通過 Adams 與 Ansys 軟件進行虛擬樣機 解耦并聯(lián)機構的描述耦并聯(lián)機構的結構特征并聯(lián)機構的結構簡圖如圖 2-1 所示，該機構的定平臺支執(zhí)行機構分別是由支鏈一、支鏈二、支鏈三組成，且每2,3)通過圓柱副與固定機架鉸接，被動構件BCi i、C Di i、接，動平臺通過轉動副與構件D Ei i( i = 1,2,3)連接。

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本文編號：2763862