發(fā)布時(shí)間：2014-07-30 09:18

　　一、波與介質(zhì)的關(guān)系
　　由于波在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一直受到接觸并作用于它的媒介物質(zhì)形態(tài)方向相反的兩個(gè)垂直力量的相互作用推動(dòng)，使波傳得很遠(yuǎn)。因此，波穿過(guò)的媒介物質(zhì)越活躍，受到的推動(dòng)力越強(qiáng)，波就傳播得越快。
　　液態(tài)中的波比分子氣態(tài)中的波傳播的速度慢，分子氣態(tài)中的波比離子氣態(tài)中的波傳播的速度慢，以此類推。粒子越小、活動(dòng)性越強(qiáng)的介質(zhì)形態(tài)，波傳播時(shí)受到的阻力越小、受彈性推動(dòng)力越大，因而，波速越快；反之，粒子越大、活動(dòng)性越小的介質(zhì)形態(tài)，波傳播時(shí)受到的阻力越大、彈性推動(dòng)力越小，因而，波速越慢。
　　二、宏觀物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)性及其原因
　　宏觀物體穿過(guò)介質(zhì)空間運(yùn)動(dòng)時(shí)，圍繞物體形成外圍空氣向中心的物體包壓的狀態(tài)，筆耕文化傳播，力向相反且相當(dāng)?shù)牧ψ饔糜谖矬w，使物體產(chǎn)生有節(jié)奏的波動(dòng)運(yùn)行。根據(jù)物體受力的接觸面的不同，可分為扁形（上下、左右）和圓形兩種，分別具有兩種波動(dòng)形式：
　　1、扁形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)（上下或左右波動(dòng)）
　�。�1）飛機(jī)的波動(dòng)運(yùn)動(dòng)
　　①飛機(jī)波動(dòng)飛行的原因
　　飛機(jī)自身動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)它向前作直線運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)前方受到空氣阻力，上面受到大氣壓力（重力）的向下垂直推力和下面大氣向上的垂直浮力，兩個(gè)基本相當(dāng)?shù)牧Φ墓餐�作用，使飛機(jī)在實(shí)際飛行中以動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)而擬作的直線運(yùn)動(dòng)為軸心，環(huán)繞這個(gè)擬直線做上下波動(dòng)運(yùn)動(dòng)。飛機(jī)在增強(qiáng)的大氣浮力和向上的軸心拉力的共同推動(dòng)，又向D點(diǎn)方向前進(jìn)，如此反復(fù)，使飛機(jī)圍繞軸心擬直線作上下波動(dòng)飛行。（軸心拉力的產(chǎn)生是飛機(jī)受自身動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)應(yīng)該作直線運(yùn)動(dòng)，在實(shí)際飛行中，在外力的作用下，飛機(jī)偏離了這個(gè)直線，自身動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)力使飛機(jī)應(yīng)該作直線運(yùn)動(dòng)具有的慣性要將其拉回到這個(gè)直線上而產(chǎn)生的趨勢(shì)力量）
　�、陲w機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能
　　飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能無(wú)疑是它自身的動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)力，但是，作用于飛機(jī)并使之產(chǎn)生波動(dòng)運(yùn)動(dòng)的大氣浮力與大氣壓力的垂直的相互作用對(duì)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)也起到輔助的推動(dòng)作用。如，沒(méi)有自身發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的滑翔機(jī)也能滑向遠(yuǎn)處，就是使之產(chǎn)生波動(dòng)飛行的大氣浮力與大氣壓力的共同作用而完成的。
　　（2）汽車波動(dòng)前進(jìn)的原因
　　汽車急駛時(shí)產(chǎn)生的波動(dòng)運(yùn)動(dòng)與飛機(jī)飛行的波動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的原理是一樣的，但由于汽車下面受到基本上無(wú)彈性的地面的影響，作用于汽車的上下物質(zhì)形態(tài)有很大的不同，從而使之與飛機(jī)波動(dòng)的形式不同。但是汽車行駛的速度到達(dá)一定的程度，就會(huì)顯現(xiàn)明顯波動(dòng)的特征。坐車在高速公路上飛奔的人，都能特別明顯地感覺(jué)到汽車有節(jié)奏的波動(dòng)。
　　2、圓形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)（旋轉(zhuǎn)波動(dòng)前進(jìn)）
　　圓形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)與扁形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)不一樣，扁形物體的扁平面的正反面是主要的受力點(diǎn)，受到兩種力向相反的力的垂直的共同的作用，使扁形物體的運(yùn)動(dòng)以扁平面前進(jìn)方向?yàn)檩S心直線，圍繞這個(gè)軸心直線上下波動(dòng)。圓形物體運(yùn)動(dòng)的波動(dòng)要復(fù)雜得多，圓形物體在穿行空氣中時(shí)，受到周圍大氣向中間的圓形物體施加壓力，每一個(gè)力在物體對(duì)面都有一個(gè)力向相反的力與之相對(duì)應(yīng)，并發(fā)生持續(xù)對(duì)立作用，圓形物體周圍作用力的整體對(duì)抗，使物體在穿行中發(fā)生旋轉(zhuǎn)前進(jìn)；在所有作用力中，最主要的、影響最大的力還是物體受到的大氣壓力（重力）和大氣浮力，這兩種力的垂直的持續(xù)相互作用，使圓形物體沿著其運(yùn)動(dòng)的方向上下波動(dòng)前進(jìn)；因此，總體上，圓形物體的運(yùn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)波動(dòng)前進(jìn)。（子彈、無(wú)翼導(dǎo)彈、火箭就是這一類型）       

 

本文編號(hào)：6421