發(fā)布時間：2018-01-13 16:25

  本文關鍵詞：基于分布浮力式的海底管道側向屈曲控制優(yōu)化　出處：《天津大學學報(自然科學與工程技術版)》2016年09期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 海底管道 側向屈曲 控制 分布浮力式 優(yōu)化設計

【摘要】：不加控制的側向屈曲嚴重威脅深海油氣輸送管道的安全運行.分布浮力式海底管道側向屈曲控制技術中,各個分布浮力模塊對管道系統(tǒng)有效軸向載荷有較強的耦合作用,必須進行合理設計.為提高對管道系統(tǒng)側向屈曲的控制效果,基于彈性解析模型,對大尺度海底管道系統(tǒng)側向屈曲分布浮力式控制技術中浮力模塊的設計參數(shù)以及布置方案進行了優(yōu)化設計.算例結果表明,優(yōu)化設計方案通過合理設計分布浮力模塊參數(shù)以及布置方案,減少了管道系統(tǒng)側向屈曲長度,降低了整體的有效軸向載荷,使側向屈曲位移得到了較好的控制,為優(yōu)化設計方法在海底管道工程中的應用提供了參考.
[Abstract]:Uncontrolled lateral buckling is a serious threat to the safe operation of deep-sea oil and gas pipelines. Each distributed buoyancy module has a strong coupling effect on the effective axial load of pipeline system, so it must be reasonably designed. In order to improve the control effect of lateral buckling of pipeline system, the elastic analytical model is used. The design parameters and layout of the buoyancy module in the lateral buckling distributed buoyancy control technology of large-scale submarine pipeline system are optimized. The optimal design scheme can reduce the lateral buckling length of the pipeline system, reduce the effective axial load and control the lateral buckling displacement by reasonably designing the parameters of the distributed buoyancy module and the layout scheme. It provides a reference for the application of optimal design method in submarine pipeline engineering.
【作者單位】： 大連理工大學工業(yè)裝備結構分析國家重點實驗室;大連理工大學工程力學系;合肥工業(yè)大學土木與水利工程學院;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2014CB046803)
【分類號】：TE973;P756.2
【正文快照】： 隨著深海油氣資源的開發(fā)與利用,海底油氣輸送管道的工作溫度與壓力日益升高.由高溫高壓引起的管道軸向載荷很難通過軸向伸長釋放,當管道中的軸向載荷累積到一定程度時,極易發(fā)生整體屈曲.傳統(tǒng)的應用挖溝埋設等加蓋覆蓋物來限制海底管道整體屈曲的方法在深海管道鋪設中并不經(jīng)濟.

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本文編號：1419633