發(fā)布時(shí)間：2024-06-04 05:54

　　冰荷載是冰區(qū)海洋結(jié)構(gòu)的主要控制荷載，而極值靜冰力是冰區(qū)海洋結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)過(guò)程中首先要考慮的控制因素，海洋結(jié)構(gòu)的建造首先要保證其不會(huì)被冰力推倒。本文首先回顧了冰與直立結(jié)構(gòu)作用對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的危害，以及極值靜冰力在國(guó)內(nèi)外的研究情況，總結(jié)了前人的研究成果，并介紹了我們?cè)诓澈＿|東灣JZ9-3平臺(tái)和JZ20-2MSW平臺(tái)上的現(xiàn)場(chǎng)原型動(dòng)冰力測(cè)量系統(tǒng)，并以此作為研究極值靜冰力的第一手資料。 總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)冰與直立結(jié)構(gòu)擠壓破壞的極值靜冰力計(jì)算公式，并進(jìn)行比較，根據(jù)這些公式計(jì)算出的結(jié)果之間存在很大的差別，有些甚至處在不同的數(shù)量級(jí)。導(dǎo)致這么大差別的原因很多，而最主要的原因是對(duì)冰與直立結(jié)構(gòu)相互作用時(shí)的破壞模式有不同的理解，即非同時(shí)破壞還是同時(shí)破壞。現(xiàn)在被普遍接受的是非同時(shí)破壞理論，而同時(shí)破壞在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)中還未得到證實(shí)和認(rèn)可。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)對(duì)發(fā)生非同時(shí)破壞冰的破壞過(guò)程進(jìn)行了描述。并介紹了非同時(shí)破壞模型，總結(jié)了在非同時(shí)破壞模型的基礎(chǔ)上確定極值靜冰力。由非同時(shí)破壞模型得到的綜合修正系數(shù)α一般在0.4到0.7之間，甚至認(rèn)為這一值還過(guò)于保守，應(yīng)該取更小的值。 由于同時(shí)破壞發(fā)生的條件非�？量蹋�在...

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1冰破壞模型與結(jié)構(gòu)形狀、冰速關(guān)系

海冰作用在直立結(jié)構(gòu)上發(fā)生的冰激振動(dòng)要比作用在錐體上時(shí)要復(fù)雜得多。首先是冰與直立結(jié)構(gòu)相互作用存在多種破壞形式，Timoc總結(jié)多年的觀測(cè)結(jié)果給出海冰在不同條件下的破壞模式[]l(圖1.1)，從圖中可以看出隨著冰速和寬厚比的改變冰的破碎模式出現(xiàn)韌性破壞、徑向開(kāi)裂、屈曲破壞、環(huán)向開(kāi)裂、側(cè)....

圖2.1JzZO一2中南三腿平臺(tái)Fig2.1JZZO一ZMSWPlatof而whtihrteelges

冰與直立結(jié)構(gòu)擠壓破壞時(shí)的極值靜冰力明，冰振引起平臺(tái)出現(xiàn)穩(wěn)態(tài)振動(dòng)現(xiàn)象，即平些導(dǎo)致平臺(tái)上部件松動(dòng)，斷裂等破壞。所有上述柔性結(jié)構(gòu)所有的情況。明，渤海石油平臺(tái)的冰振問(wèn)題較國(guó)際上其它渤海特殊的油氣分布條件與環(huán)境條件所決定不高，必須建造經(jīng)濟(jì)型抗冰平臺(tái)，并且渤海最大推力比較小，這使建造經(jīng)濟(jì)型抗....

圖.22Jzg一3系纜平臺(tái)Fig2.2ZJg·3tiedboatPlatofnn

圖.22Jzg一3系纜平臺(tái)Fig2.2ZJg·3tiedboatPlatofnn

圖.23JzZO一2和ZJg一平臺(tái)位置

圖.23JzZO一2和ZJg一平臺(tái)位置Fig2.3TheloeationofJZ20·2nadJZg一3Platofmr

本文編號(hào)：3988966