發(fā)布時間：2024-06-07 04:27

　　針對中國豐富深水風能和波浪能資源開發(fā)的未來需求,提出一種張力腿式風力機與垂蕩式波浪能裝置相集成的新型浮式結構系統(tǒng)。首先,選取NREL 5 MW風力機模型,基于葉素動量理論(blade element momentum,BEM)方法研究該集成系統(tǒng)風力機葉片的氣動性能,基于勢流理論方法模擬分析垂蕩式波浪能裝置與張力腿平臺結構的水動力載荷,并考慮波浪能裝置等效PTO(power take-off)系統(tǒng)的多體動力耦合效應,建立新型張力腿式風力機-垂蕩式波浪能裝置集成結構系統(tǒng)的空氣動力與水動力耦合時域分析模型;其次,對比總結不同波浪能裝置(PTO)設計參數(shù)對集成平臺波浪能輸出功率的影響規(guī)律;最后,重點研究典型最大運行發(fā)電海況下該新型浮式集成結構系統(tǒng)的結構動力響應特征及風能-波浪能輸出功率特征,并驗證其在極端海況下的安全性能。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 理論基礎及數(shù)值模型
    1.1 新型風能波浪能集成結構系統(tǒng)概述
    1.2 波浪能裝置與張力腿平臺動力耦合效應建模
    1.3 空氣動力載荷分析
    1.4 水動力載荷分析
2 主要模擬結果分析
    2.1 不同Bpto參數(shù)對波浪能裝置輸出功率的影響
    2.2 典型最大發(fā)電運行海況風浪聯(lián)合模擬
    2.3 極端海況風浪聯(lián)合模擬
3 結論
4 展望



本文編號：3990777