發(fā)布時間：2017-12-28 23:23

  本文關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)購物的環(huán)境效益評估　出處：《北京郵電大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關(guān)文章： 網(wǎng)絡(luò)購物 傳統(tǒng)購物 環(huán)境效益 碳排放

【摘要】：隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及,消費者的購物行為也在發(fā)生明顯的變化,正在對經(jīng)濟體系和社會生活帶來深遠而廣泛的影響。本文專注于網(wǎng)絡(luò)購物對環(huán)境的影響問題,通過碳排放量來衡量網(wǎng)絡(luò)購物帶來的環(huán)境效益,并與傳統(tǒng)線下購物行為的環(huán)境效益進行了比較。 首先回顧了網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境效益評估領(lǐng)域的相關(guān)研究,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物對環(huán)境的影響主要源于交通與消費者購物行為兩方面的變化。對比該領(lǐng)域評估方法發(fā)現(xiàn)確定所需的碳排放系數(shù)是進行環(huán)境效益評估的基礎(chǔ),而關(guān)于網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境效益的研究結(jié)論則莫衷一是。 在文獻綜述的基礎(chǔ)上,本文對網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)購物的環(huán)節(jié)進行了比較,分析了網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)購物的環(huán)境影響差異,發(fā)現(xiàn)二者的差異主要在商品的“最后一公里”運輸、包裝以及終端設(shè)備的使用上。由此構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)購物的碳排放測量模型,結(jié)合區(qū)域特點確定了模型中的碳排放系數(shù)。通過問卷調(diào)研收集了模型所需數(shù)據(jù)進行實證研究,發(fā)現(xiàn)消費者進行一次網(wǎng)絡(luò)購物在運輸、包裝、終端三個方面平均會產(chǎn)生217.8gCO2,而消費者進行一次傳統(tǒng)的線下購物行為則會產(chǎn)生466.7gCO2。可見網(wǎng)絡(luò)購物方式與傳統(tǒng)購物方式相比有助于節(jié)能減排。此外,本文對另外幾種購物方式同樣進行了比較,發(fā)現(xiàn)碳排放量大小為：線上瀏覽+傳統(tǒng)購物行為傳統(tǒng)購物行為)“退貨”網(wǎng)絡(luò)購物行為“首次交付失敗”網(wǎng)絡(luò)購物行為網(wǎng)絡(luò)購物行為。除此之外,本文發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物對傳統(tǒng)購物的替代正在持續(xù)增強。 最后,基于以上分析本文對消費者的購物行為提出了一些低碳減排的建議,并提出了這一領(lǐng)域的未來研究方向。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：北京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F724.6;X82

【參考文獻】

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本文編號：1347865