發(fā)布時間：2024-06-03 22:41

　　溫室氣體排放所造成的氣候問題給全球經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。為了應對環(huán)境的變化,我國于2017年12月19日正式啟動了全國碳排放交易市場。鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),碳排放總量較大,預計將很快納入全國碳交易市場。在此背景下,鋼鐵行業(yè)面臨碳減排的巨大挑戰(zhàn),而碳減排時需要考慮到產(chǎn)品定價、減排成本、需求、交易后的收益等因素,因此碳減排問題應該從整個供應鏈運營著手,其中供應鏈企業(yè)合作減排是目前最重要的熱點問題之一。另外對于鋼鐵行業(yè)我國還未提出明確性的碳配額分配方法,而全國碳交易市場正處于雛形階段,如果初期先采用無償分配,可以快速建立市場,而目前無償分配主要有歷史法和基準法兩種。因此采用歷史法還是基準法成為鋼鐵行業(yè)的一個現(xiàn)實問題。針對這些問題,本文研究在不同碳配額分配方法下鋼鐵供應鏈不同合作方式對企業(yè)減排率、定價、需求量、利潤等的影響,為鋼鐵供應鏈實現(xiàn)合作減排為政府確立合適的免費碳配額分配政策提供參考。本文的研究內容主要包括:(1)建立碳交易政策下鋼鐵供應鏈的合作減排模型。在不同的免費碳配額分配方法(歷史法、基準法)下,對兩級供應鏈企業(yè)采用不同的合作方式(單獨決策、減排成本分擔、利潤分享...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內外研究綜述
    1.3 研究內容及研究方法
    1.4 論文章節(jié)安排及技術路線圖
第二章 理論基礎
    2.1 鋼鐵供應鏈概述
    2.2 碳交易政策概述
    2.3 碳交易政策下鋼鐵供應鏈結構圖構建
    2.4 博弈理論概述
    2.5 逆向歸納法概述
第三章 歷史法下鋼鐵供應鏈合作減排模型構建
    3.1 問題描述與模型假設
    3.2 單獨決策
    3.3 減排成本分擔
    3.4 利潤分享
    3.5 完全合作
    3.6 結果分析
    3.7 算例分析
    3.8 本章小結
第四章 基準法下鋼鐵供應鏈合作減排模型構建
    4.1 單獨決策
    4.2 減排成本分擔
    4.3 利潤分享
    4.4 完全合作
    4.5 結果分析
    4.6 算例分析
    4.7 本章小結
第五章 不同碳配額分配方法比較及政策建議
    5.1 不同碳配額分配方法比較
    5.2 政策建議
第六章 結論與展望
    6.1 研究結論
    6.2 本文研究的創(chuàng)新點
    6.3 研究不足及展望
參考文獻
附錄 MATLAB部分編程
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝



本文編號：3988492