發(fā)布時間：2018-04-11 02:26

  本文選題：隧道襯砌 + 設計計算��； 參考：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2014年02期

【摘要】：隧道設計規(guī)范中依據(jù)圍巖不加約束,自由坍塌巖土體重量計算圍巖壓力的條文完全不符合依照新奧法理念修建的現(xiàn)代隧道工程的實際。在對襯砌荷載的認識拘泥于塌方統(tǒng)計公式的情況下,要在隧道設計中按可靠度理論采用概率極限狀態(tài)法進行設計是難以設想的。建議在規(guī)范中多強調(diào)些工程類比的實際經(jīng)驗,刪減結(jié)構(gòu)計算方面的內(nèi)容,將數(shù)值方法更多地用于圍巖穩(wěn)定性分析,據(jù)以定性地指導設計。
[Abstract]:According to the unconstrained surrounding rock and the calculation of surrounding rock pressure according to the weight of free collapsing rock and soil in the tunnel design code, it is completely inconsistent with the reality of modern tunnel engineering built in accordance with the concept of New Austrian method.Under the condition that the cognition of lining load is confined to the statistical formula of collapse, it is difficult to conceive that the probability limit state method should be adopted in the design of tunnel according to reliability theory.It is suggested that more emphasis should be placed on the practical experience of engineering analogy in the code, the contents of structural calculation should be deleted, and the numerical method should be applied to the stability analysis of surrounding rock to guide the design qualitatively.
【作者單位】： 中鐵西南科學研究院有限公司;
【分類號】：U451.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1734036