發(fā)布時間：2018-04-11 04:32

  本文選題：車橋相互作用 + 狀態(tài)空間法　； 參考：《浙江大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：車輛通過橋梁時產(chǎn)生的相互作用信號中包含車輛和橋梁的動力特性,可用于橋梁的健康監(jiān)測。本文把車和橋分別簡化為彈簧-阻尼-質(zhì)量和Timoshenko梁,導(dǎo)出車橋相互作用的控制方程,然后把梁的控制方程寫成狀態(tài)空間列式,證明其振型的正交性。接著利用振型的正交特性解耦橋梁的振動方程,通過迭代法得到車輛和橋梁的動力響應(yīng)。由于采用了狀態(tài)空間列式,本文方法可適用于變截面梁和多跨連續(xù)梁情形,也可方便地考慮更加復(fù)雜的因素,如車輛上作用簡諧力、測量時的噪聲干擾和路面不平順等。最后給出了數(shù)值算例,驗證了本文方法,進一步研究了橋梁的振型阻尼、車輛阻尼、車橋質(zhì)量比、車上簡諧荷載、高斯白噪聲干擾以及路面不平順等因素對車橋振動橋梁基頻識別的影響。另外,推導(dǎo)了三跨連續(xù)梁車橋振動解析方法求解的部分公式。
[Abstract]:In this paper , the dynamic characteristics of the vehicle and the bridge are included in the interaction signals generated when the vehicle passes through the bridge , and can be used for the health monitoring of the bridge .

【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U441.3

【參考文獻】

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本文編號：1734469