發(fā)布時(shí)間：2018-04-12 17:49

  本文選題：水路運(yùn)輸 + 船舶�。� 參考：《中國航�！�2014年01期

【摘要】：針對(duì)中國沿海載運(yùn)固體散貨的船舶自沉事故高發(fā)的現(xiàn)狀,應(yīng)用事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和案例分析的方法,對(duì)中國沿海2002—2011年發(fā)生的船舶自沉事故進(jìn)行深入分析,并提出加強(qiáng)安全管理的對(duì)策。研究表明,事故的主要原因是部分干、雜貨船等非散貨船達(dá)不到載運(yùn)固體散貨的安全要求,以及我國沿海港口在貨物檢測和裝卸操作方面存在薄弱環(huán)節(jié)。因此,需明確載運(yùn)固體散貨的船舶應(yīng)具備的條件,杜絕船舶載運(yùn)超出其適運(yùn)能力的貨物,制定貨物檢測和裝卸操作方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行。
[Abstract]:In view of the high incidence of self-sinking accidents of ships carrying solid bulk cargo along the coast of China, this paper makes a thorough analysis of the self-sinking accidents occurred in the coastal areas of China from 2002 to 2011 by using the method of accident data statistics and case analysis.The countermeasures of strengthening safety management are put forward.The research shows that the main reason of the accident is that the non-bulk cargo ship such as the general cargo ship can not meet the safety requirement of carrying solid bulk cargo and there are weak links in cargo detection and loading and unloading operation in the coastal ports of our country.Therefore, it is necessary to make clear the conditions that should be met by ships carrying solid bulk cargoes, to put an end to the carrying of goods beyond their suitable capacity, to formulate technical standards for cargo detection and loading and unloading operations and to strictly enforce them.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院;大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;大連海事大學(xué)航海學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部海事局2010年科研課題
【分類號(hào)】：U698.6

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