發(fā)布時間：2018-11-25 15:28

【摘要】：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測區(qū)內(nèi)大量的微型傳感器節(jié)點(diǎn)相互通信形成的一個多跳自組織分布式系統(tǒng)，它為解決相關(guān)交通監(jiān)測問題提供一種新的理論和方法。時間同步作為面向交通監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的一項(xiàng)基礎(chǔ)支撐技術(shù)，對于實(shí)現(xiàn)基于時分復(fù)用機(jī)制的鏈路層協(xié)議或路由協(xié)議、交通狀態(tài)感知節(jié)點(diǎn)的協(xié)作感知以及網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)融合等起著至關(guān)重要的作用。本文以面向交通監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)為研究背景，針對其時間同步中的若干關(guān)鍵問題展開了深入研究，主要研究工作如下： （1）針對非樹狀層次型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中如何以較少同步報文開銷實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間的時間同步問題，提出了一種基于兩跳鄰居信息的貪婪性同步拓?fù)渌惴�。該算法首先利用改進(jìn)的泛洪型層探測方法構(gòu)建非樹狀層次型結(jié)構(gòu)；然后提出了基于兩跳鄰居信息的貪婪性廣播元組篩選策略；最后通過MATLAB仿真平臺對比驗(yàn)證所提出方法的同步報文開銷；實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在相同仿真條件下，基于兩跳鄰居信息的貪婪性同步拓?fù)錁?gòu)建方法在非樹狀層次型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的同步報文開銷相比GPA、DMSP、TPSN等算法均表現(xiàn)出良好的能量有效性和優(yōu)越性。 （2）針對樹狀層次型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中如何以能量有效性的方式實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間的時間同步問題，提出了一種基于單跳鄰居信息的貪婪性同步拓?fù)渌惴�。該算法首先利用已有分簇路由協(xié)議中的節(jié)點(diǎn)成簇方法和同層節(jié)點(diǎn)的鄰居握手協(xié)議構(gòu)建樹狀層次型結(jié)構(gòu)；然后提出了基于單跳鄰居信息的貪婪性廣播元組篩選策略；最后通過MATLAB仿真平臺對比驗(yàn)證所提出方法的同步報文開銷；實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在相同仿真條件下，基于單跳鄰居信息的貪婪性同步拓?fù)錁?gòu)建方法在樹狀層次型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的同步報文開銷相比TPSN、ERTSP、CCS、HRTS等算法均表現(xiàn)出良好的能量有效性和優(yōu)越性。 （3）針對貪婪性同步拓?fù)錀l件下的時鐘偏差估計(jì)問題，，提出了一種基于高斯時延模型的WSN時間同步算法。該算法首先利用貪婪性廣播元組的無線廣播特性實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間本地時間戳的局部共享；其次根據(jù)一階線性時鐘模型建立節(jié)點(diǎn)間本地時間戳的相互依賴關(guān)系；然后圍繞層內(nèi)與層間時鐘偏差的估計(jì)問題，分別設(shè)計(jì)基于高斯時延模型的層內(nèi)時鐘偏差估計(jì)方法和層間時鐘偏差估計(jì)方法；最后通過MATLAB仿真平臺對比驗(yàn)證所提出方法的同步精度；實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基于高斯時延模型的WSN時間同步算法能夠以較高的同步精度適用于貪婪性同步拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，同時其層內(nèi)時鐘偏差估計(jì)算法的同步精度相比RBS、TPSN、RTSP以及HRTS算法，分別提高22.51s、14.64、3.17和1.5；層間時鐘偏差估計(jì)算法的平均同步誤差低于TPSN算法，且相比TPSN算法提升5.29。 （4）針對貪婪性同步拓?fù)錀l件下低同步能耗與高同步精度的均衡問題，提出了一種基于分量解耦融合的WSN時間同步算法。該算法首先根據(jù)貪婪性同步拓?fù)渲懈黝惞?jié)點(diǎn)本地時間戳間的相互依賴關(guān)系，建立有關(guān)層內(nèi)節(jié)點(diǎn)間時鐘偏差的兩種估計(jì)方式；然后利用多傳感器信息的分量解耦融合計(jì)算層內(nèi)節(jié)點(diǎn)間時鐘偏差的融合值，并以最小均方誤差為原則估計(jì)分量解耦過程中引入的加權(quán)參數(shù)；最后通過仿真實(shí)驗(yàn)分析所提出算法的有效性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基于分量解耦融合的時間同步算法能夠在不增加額外同步能耗的條件下進(jìn)一步提高時間同步的精度，而且在同步報文開銷均為40的仿真條件下，時間同步精度與TSP-GDM-IL、PBS、ERTSP、TPSN、RBS算法相比，分別提高4.02s、4.52s、7.19s、13.8s以及25.48s。 （5）構(gòu)建了一種面向交通監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)時間同步測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案首先描述了時間同步測試系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)；然后在測試系統(tǒng)中融入了基于兩跳鄰居信息的貪婪性同步拓算法、基于單跳鄰居信息的貪婪性同步拓?fù)渌惴�、基于高斯時延模型的WSN時間同步算法以及基于分量解耦融合的WSN時間同步算法的核心思想，實(shí)現(xiàn)了時間同步拓?fù)涞臉?gòu)建、在線同步軟件的設(shè)計(jì)以及離線同步軟件的設(shè)計(jì)；最后通過設(shè)定測試場景對比分析了時間同步測試系統(tǒng)的同步報文開銷與同步精度；實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果表明，基于貪婪性廣播元組的層次型同步拓?fù)錁?gòu)建方法和基于高斯時延模型的時間偏差估計(jì)能夠以良好的能量有效性和較高的時間同步精度適用于WSN-TS應(yīng)用場景。 通過研究面向交通監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)時間同步的拓?fù)錁?gòu)建方法、時鐘偏差估計(jì)策略以及同步時鐘偏差融合模型，論文從能量有效性、同步精確性、同步能耗與精度的均衡性以及同步可擴(kuò)展性四個方面解決了面向交通監(jiān)測的WSN時間同步存在的若干關(guān)鍵問題。該研究成果對于實(shí)現(xiàn)面向交通監(jiān)測的WSN時間同步應(yīng)用具有重要的參考價值。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U491.116

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2356598