發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 06:52

　　單箱多室箱形梁因其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于實(shí)際橋梁工程設(shè)計(jì)中。而當(dāng)前的研究中,對(duì)箱形梁的剪切破壞機(jī)理中仍有一些問題未被深入研究,如單箱多室箱梁的各道腹板的剪力分配、腹板破壞過程及形態(tài)等問題,需要進(jìn)一步分析探討。針對(duì)研究中存在的問題,進(jìn)行單箱多室箱梁的腹板剪力分配規(guī)律的分析、腹板應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系以及腹板抗剪破壞形態(tài)的發(fā)展探究對(duì)新建橋梁的抗剪設(shè)計(jì)以及既有橋梁的檢測(cè)加固有著重要的實(shí)踐指導(dǎo)意義。考慮腹板剪力分配規(guī)律對(duì)單箱多室箱形梁的抗剪受力性能分析,本文的研究方法、研究結(jié)果及結(jié)論如下:（1）介紹了混凝土箱梁的分析理論及有限元理論,同時(shí)簡(jiǎn)單介紹了 MIDAS/FEA有限元軟件的分析理論,總結(jié)了 MIDAS/FEA在進(jìn)行定義鋼筋混凝土構(gòu)件時(shí)常用的材料非線性分析模型。（2）利用MIDAS/FEA三維有限元分析軟件對(duì)單箱多室箱梁進(jìn)行數(shù)值模擬,通過后處理“局部方向內(nèi)力總和”提取出箱梁各道腹板的剪力值并進(jìn)行對(duì)比分析,提出了剪力增大系數(shù)η的概念。分析結(jié)果表明:當(dāng)支承條件為雙支座時(shí)剪力增大系數(shù)η最大;腹板數(shù)少時(shí),邊腹板與中腹板（次邊腹板）剪力增大系數(shù)η差別小,邊腹板的剪力增大系數(shù)η隨腹板數(shù)量增加而增大;腹板厚度變化... 

【文章來源】：沈陽建筑大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．３箱梁作用荷載的等效分解??Ｆｉｇ．１．３?Ｔｈｅ?ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ?ｄｅｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ?ｏｆ?ａｐｐｌｉｅｄ?ｌｏａｄ?ｏｎ?ｂｏｘ－ｇｉｒｄｅｒ??

?第二章箱形梁抗剪理論與有限元原理?碩士研宄生學(xué)位論文??蘇聯(lián)學(xué)者提出了斜截面極限平衡理論，該理論考慮了多個(gè)分力的影響，通過對(duì)圖２．１??所示的隔離部分進(jìn)行受力分析，建立變形協(xié)調(diào)方程和內(nèi)力平衡方程分別求解混凝土、縱??筋、箍筋、彎起筋等未知量，得到受剪承載力Ｇ公式（２．２）。該方法可以獲得較高計(jì)算精??度，但計(jì)算復(fù)雜，應(yīng)用不方便。??Ｋ?＝?Ｋ?＋?Ｋ，?＋?Ｋ?＋?Ｋ，?＋?Ｋ，?（２．２）??式中：??Ｋ?一一混凝土梁受剪承載力；??Ｋ?一一有腹筋梁混凝土受壓區(qū)的受剪承載力；??ｖｄ?縱向受拉鋼筋的銷栓力；??Ｋ?余斗截面上骨料咬合力的豎向分量；??Ｋ，——垂直箍筋承擔(dān)的剪力；??Ｖｓｈ?一一彎起鋼筋承擔(dān)的豎向剪力。??ｒｕＶｙｆ：?．?ｒｓ??ｔｕ?％??圖２．１極限狀態(tài)鋼筋混凝土隔離體??Ｆｉｇ．２．１?Ｌｉｍｉｔ?ｓｔａｔｅ?ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ?ｃｏｎｃｒｅｔｅ?ｉｓｏｌａｔｏｒ??２．１．３桁架理論??１９９６年，Ｔｈｏｍａｓ?Ｔ．Ｃ．Ｈｓｕ［２７］將桁架理論分為三種基本模型：??（１）

?第二章箱形梁抗剪理論與有限元原理?碩士研宄生學(xué)位論文??蘇聯(lián)學(xué)者提出了斜截面極限平衡理論，該理論考慮了多個(gè)分力的影響，通過對(duì)圖２．１??所示的隔離部分進(jìn)行受力分析，建立變形協(xié)調(diào)方程和內(nèi)力平衡方程分別求解混凝土、縱??筋、箍筋、彎起筋等未知量，得到受剪承載力Ｇ公式（２．２）。該方法可以獲得較高計(jì)算精??度，但計(jì)算復(fù)雜，應(yīng)用不方便。??Ｋ?＝?Ｋ?＋?Ｋ，?＋?Ｋ?＋?Ｋ，?＋?Ｋ，?（２．２）??式中：??Ｋ?一一混凝土梁受剪承載力；??Ｋ?一一有腹筋梁混凝土受壓區(qū)的受剪承載力；??ｖｄ?縱向受拉鋼筋的銷栓力；??Ｋ?余斗截面上骨料咬合力的豎向分量；??Ｋ，——垂直箍筋承擔(dān)的剪力；??Ｖｓｈ?一一彎起鋼筋承擔(dān)的豎向剪力。??ｒｕＶｙｆ：?．?ｒｓ??ｔｕ?％??圖２．１極限狀態(tài)鋼筋混凝土隔離體??Ｆｉｇ．２．１?Ｌｉｍｉｔ?ｓｔａｔｅ?ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ?ｃｏｎｃｒｅｔｅ?ｉｓｏｌａｔｏｒ??２．１．３桁架理論??１９９６年，Ｔｈｏｍａｓ?Ｔ．Ｃ．Ｈｓｕ［２７］將桁架理論分為三種基本模型：??（１）


本文編號(hào)：2908267