發(fā)布時間：2018-08-12 19:44

【摘要】：為了從本質上揭示雙螺母墊片預緊式滾珠絲杠副中滾珠與滾道接觸界面間的滾滑接觸特性,基于滾動接觸力學中滾滑接觸理論,構建了滾珠絲杠副中滾珠與滾道接觸面間蠕滑率和自旋率的表達式。利用此表達式并結合Kakler理論,建立了雙螺母墊片預緊式滾珠絲杠副中滾珠與滾道接觸界面間的摩擦力模型。通過比較啟動摩擦力矩的理論計算值與實驗測量值,驗證了此摩擦力模型的可靠性。利用此模型計算分析了接觸面上蠕滑率/自旋率隨工作條件和結構參數(shù)變化的規(guī)律。結果發(fā)現(xiàn):滾珠與滾道接觸面上的蠕滑率和自旋率主要受此接觸面上接觸角的影響,而蠕滑率和自旋率主要影響了滾珠與滾道接觸面間的滑動行為。
[Abstract]:In order to reveal the rolling and sliding contact characteristics between the ball and the raceway contact interface between the ball and the raceway in the pre-fastened ball screw pair with double nut gasket, the theory of rolling and sliding contact in rolling contact mechanics is based on the theory of rolling contact. The expressions of creep rate and spin rate between ball and raceway contact surface in ball screw pair are constructed. Based on this expression and Kakler theory, the friction model between the contact interface between the ball and the raceway in the pre-fastened ball screw pair with double nut gasket is established. The reliability of the friction model is verified by comparing the theoretical and experimental values of the starting friction torque. By using this model, the law of creep / spin ratio varying with working conditions and structural parameters on the contact surface is calculated and analyzed. The results show that the creep rate and spin rate on the contact surface are mainly affected by the contact angle of the contact surface, while the creep rate and spin rate mainly affect the sliding behavior of the contact surface between the ball and the raceway.
【作者單位】： 常州工學院機械與車輛工程學院;東南大學機械工程學院;
【基金】：國家科技重大專項(2013ZX04008-011) 江蘇省高校自然科學研究項目(15KJB460001)
【分類號】：TH132

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本文編號：2180157