發(fā)布時(shí)間：2020-06-07 11:59

【摘要】： 在全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，越來(lái)越多的工程設(shè)計(jì)人員意識(shí)到車(chē)間設(shè)備布局對(duì)整個(gè)制造系統(tǒng)的重要性。車(chē)間布局的優(yōu)劣對(duì)于一個(gè)新建立的或改造的車(chē)間物流是否暢通、設(shè)備操作及維修是否方便和場(chǎng)地面積的使用率等都起著重要作用，是影響企業(yè)總體效益的重要因素之一。傳統(tǒng)的車(chē)間設(shè)備布局主要依靠設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)以及定性設(shè)計(jì)為主，缺乏科學(xué)定量的問(wèn)題描述和相應(yīng)的解決辦法，不僅成本高，而且周期長(zhǎng)。本論文以某機(jī)械加工車(chē)間為主要研究對(duì)象，對(duì)車(chē)間設(shè)備布局優(yōu)化模型設(shè)計(jì)及其算法進(jìn)行相關(guān)研究，主要做了以下工作： (1)對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于車(chē)間設(shè)備布局問(wèn)題的相關(guān)研究進(jìn)行了詳細(xì)的分析和綜述，闡述了車(chē)間設(shè)備布局的基本理論。 (2)對(duì)某制造企業(yè)機(jī)械加工車(chē)間設(shè)備布局及生產(chǎn)物流情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并將其調(diào)整為油壓閥流水生產(chǎn)單元和離散制造單元。 (3)根據(jù)實(shí)際情況將車(chē)間設(shè)備布局抽象為單行布局和多行布局兩種類(lèi)型，并建立優(yōu)化的車(chē)間設(shè)備線性布局?jǐn)?shù)學(xué)模型。 (4)運(yùn)用遺傳算法求解車(chē)間設(shè)備布局模型，在單行布局的基礎(chǔ)上，運(yùn)用自動(dòng)換行技術(shù)對(duì)多行設(shè)備布局進(jìn)行二維優(yōu)化。 (5)利用上述車(chē)間設(shè)備布局模型，結(jié)合某制造企業(yè)車(chē)間布局狀況，用Java語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了車(chē)間設(shè)備布局管理系統(tǒng)。 車(chē)間設(shè)備布局實(shí)例表明，運(yùn)用此模型遺傳求解與人機(jī)交互布局的新方法大大優(yōu)于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)布局模式，從而驗(yàn)證了本文的研究成果具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義，為其它相關(guān)中小車(chē)間的設(shè)備布局和優(yōu)化起到了一定的借鑒作用。
【圖文】：

路線來(lái)排列，這種布局方式適合多品種小批量生產(chǎn)方式。按工藝原則的設(shè)備布局特點(diǎn)是所謂的“機(jī)群式”布局，即將同一類(lèi)的設(shè)備布置在一起，如車(chē)床組、鉆床組、銑床組等，如圖1.2所示。車(chē) 車(chē)床組組組組組組組鉆床組 組 巨巨二尸 }LLLLLLLI膏，·， ZZZZZ巨巨互}仁習(xí)習(xí)習(xí)習(xí)習(xí)匕蘭口… }Z}}} ZZZZZZZZZZZZZZZ焊接接磨磨磨磨磨磨 磨 磨床組 組 MMMMMMMMMMMM籠二三卜巨互 GG} }}}}}}}}}}}G】 }G{{{{{{{{ GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM圖1.2工藝原則布局示意圖 Fig.1.2L盯 outSketehChartBasedonproeessprinciple(2)產(chǎn)品原則布局。它是按加工產(chǎn)品為對(duì)象劃分生產(chǎn)單元，通過(guò)固定制造某種部件或某種產(chǎn)品的封閉車(chē)間，其設(shè)備、人員及物料按產(chǎn)品的加工或裝配的工藝過(guò)程順序布置，形成一定的生產(chǎn)線或裝配線，，它使得人力和機(jī)器都得到了充分的利用。生產(chǎn)線的常用布置方式除了直線的布置方式外，還可以有U形，蛇形，環(huán)形的變形方式。這種布局方式主要適用于少品種大批量的重復(fù)性加工，其流程如圖1.3所示。鉗鉗鉗鉗鉗工 工 工裝裝裝倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng) 倉(cāng)配配配庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù) 庫(kù) 庫(kù)庫(kù) 庫(kù)剪 剪剪剪板機(jī)機(jī) 機(jī) 機(jī)機(jī) 機(jī)車(chē) 車(chē)車(chē)車(chē)床 床床車(chē)床床床 床床 床圖1.3產(chǎn)品原則布局示意圖 F19.1.3LayoutSketehChartBasedonProduetprineiPle

司是主要生產(chǎn)閥門(mén)零部件、機(jī)床零部件、汽車(chē)零部件、比例伺服液壓產(chǎn)品等金屬制品的民營(yíng)制造企業(yè)，其機(jī)械加工車(chē)間主要生產(chǎn)油壓閥、油缸箱體、變速箱體、飛輪、齒輪箱、閥板、泵蓋、端蓋以及機(jī)床箱體等產(chǎn)品，機(jī)械加工車(chē)間平面示意圖如圖2.2所示。機(jī)械加工車(chē)間設(shè)備清單如表2.3所示。閻閻閻閻閻閻 閻 JJJ劃劃 劃劃劃劃劃三 三線線線線 線線 線線…‘‘卜 卜衛(wèi)衛(wèi)口口 口平 平平 平 、、藝藝藝藝 藝藝入入入 入 入 ...{{{{{口 口口 口 口曰曰 曰 曰 曰曰 曰 曰二二二 廠一一國(guó)過(guò)壓廈山道脂 ~~~~~’’可矍翼髦郎二馨卿尉… …產(chǎn) 產(chǎn) JJJ曬曬瞥黝瞥甲甲粵黝牡{… ………… … …三 三日 日日日日日日 日 日日 日 日 日 OOO、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]」 」」」 」 」 」 」 」 」 」刀 刀刀刀 ]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]上 上 上 上上上 上 lll門(mén)門(mén)門(mén)門(mén)門(mén) 門(mén) 門(mén) 門(mén)‘ ‘‘‘ ‘‘卜月月月 月 月 月 月口 口口 口 口匕匕45m、 、 圖2.2機(jī)械加工車(chē)間平面示意圖 F19.2.2LogistiesSketehChartofMachiningWorkshoP
【學(xué)位授予單位】：大連交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：TH181

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 胡耀;姜治芳;熊治國(guó);王健;;基于SLP和遺傳算法的容積型船舶內(nèi)部艙室位置布局設(shè)計(jì)優(yōu)化[J];中國(guó)艦船研究;2013年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 賈冰;基于語(yǔ)義的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)架構(gòu)及關(guān)鍵算法研究[D];吉林大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 白明;船舶管系路徑優(yōu)化算法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 楊浩;LNG船用絕緣箱生產(chǎn)線優(yōu)化的研究[D];華東理工大學(xué);2011年

3 林陽(yáng);單向環(huán)型設(shè)備多目標(biāo)動(dòng)態(tài)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];杭州電子科技大學(xué);2011年

4 譚健;凸輪軸生產(chǎn)線布局仿真及優(yōu)化研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

5 于文舟;基于遺傳算法的車(chē)間規(guī)劃問(wèn)題研究[D];山東大學(xué);2010年

6 郭樹(shù)伽;基于虛擬現(xiàn)實(shí)的齒輪加工設(shè)備布局與仿真技術(shù)研究[D];南昌大學(xué);2010年

7 殷自瑞;基于遺傳算法的車(chē)間動(dòng)態(tài)設(shè)施布置的研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

8 廖智霞;基于精益思想的磁體生產(chǎn)系統(tǒng)建模、仿真及優(yōu)化[D];電子科技大學(xué);2012年

9 葉連發(fā);基于SLP與PGA的多品種小批量生產(chǎn)車(chē)間設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2012年

10 喻賓;鐵路客車(chē)空調(diào)機(jī)組檢修線的改進(jìn)優(yōu)化[D];清華大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2701383