發(fā)布時間：2020-12-08 17:44

　　在中國日漸成為世界加工車間的今天,我國制造業(yè)或者具體的說是密集型勞動加工業(yè),追求人力成本的最大化使用顯然更加的孜孜不倦。而人力成本的最大化使用,并不是拼命讓工人干活,同時拼命壓榨其應得利益。隨著EICC的推廣和深入人心,企業(yè)應該也只能從提高生產效率著手,通過確保工人進入生產線的每一秒時間都在產生相應的效益,來使得人力成本得到最大化的應用。這就需要仔細研究生產線平衡問題,消除等待,搬運等種種產線浪費現(xiàn)象�？偨Y本廠歷年的實際改善活動,發(fā)現(xiàn)針對線平衡問題所提出之解決法則,主要是依靠經驗排序,先考慮工作站個數(shù)的前提下,再由工序流程圖所提供的優(yōu)先工序,決定工序所欲配置的工作站,在工作站的工序配置中考慮該工作站的工時狀況,盡力使得各工作站間工時平衡。在思考和改善的過程中,我們發(fā)現(xiàn)改善的手法多是經驗性的,局部性的,甚至存在改回頭的作法。不過好在方法簡便,易于工程師操作,且可以快速得到產線布局方案。而探討文獻所載線平衡改善問題,則還有最優(yōu)化法,即通過建模計算,來確定最佳的生產線設置方案。雖然這樣的結果更加準確,方案能帶來更高的線平衡度,但是計算負責,費時費力,對工程人員要求很高,而生產線環(huán)境時刻面臨變... 

【文章來源】：上海交通大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

產品工序布置圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]混流轎車總裝配線的動態(tài)規(guī)劃與仿真優(yōu)化研究[J]. 曹振新,朱云龍,李富明.  計算機集成制造系統(tǒng). 2006(04)
[2]裝配生產線平衡的改善[J]. 岑昊,蔡三發(fā).  上海管理科學. 2005(05)
[3]制造系統(tǒng)的設備布局方法[J]. 曹振新,朱云龍,宋崎.  遼寧工程技術大學學報. 2005(03)
[4]生產線平衡的手段與方法研究[J]. 孫建華,高廣章,蔣志強.  成組技術與生產現(xiàn)代化. 2004(04)
[5]工作研究在生產裝配線優(yōu)化設計的應用[J]. 魯建廈,蘭秀菊,陳勇,陳呈頻,陸松.  工業(yè)工程與管理. 2004(01)
[6]聯(lián)合U型裝配線的平衡[J]. 宋華明,韓玉啟.  中國機械工程. 2003(01)
[7]面向大規(guī)�？蛻艋�生產的產品設計及其產品規(guī)劃方法研究[J]. 孫偉,劉曉冰,韓永生,蔣平.  機械科學與技術. 2001(02)

碩士論文
[1]生產線的平衡及優(yōu)化方法研究[D]. 高廣章.吉林大學 2004



本文編號：2905435