本文關(guān)鍵詞：工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友799474576近日為您收集整理了關(guān)于工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其理論的研究的文檔，希望對(duì)您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹：⑧保密-&2年申請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及理論研究培養(yǎng)單位:機(jī)械工程學(xué)院一級(jí)學(xué)科:機(jī)械工程二級(jí)學(xué)科:機(jī)械設(shè)計(jì)及理論研究生:張久林指導(dǎo)教師:李興華副教授二o o七年三月⑧ A dissertation submitted to保密★2年Tongji University in conformity with the requirements forthe degree of l》tnmlr of EngineeringHA‘亡c,Design and Theory of Hydraulic DrivingSystem in Engineering MachineryDepartment:College of Mechanical EngineeringDiscipline:Mechanical Engineering.Major: Mechanical Design and TheoryCandidate: Jiu—lin ZhangSupervisor:Prof.Xing—huaLiMarch,2007學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解同濟(jì)大學(xué)關(guān)于收集、保存(來源：[])、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意如下各項(xiàng)內(nèi)容:按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本;學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版,并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文;學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù);學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版;在不以贏利為目的的前提下,學(xué)�？梢赃m當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部內(nèi)容用于學(xué)術(shù)活動(dòng)。學(xué)位論文作者簽名:殘幺畚樂卅年歹月E1同濟(jì)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下,進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、己公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:弓欲么胤沙7年;月日摘要摘要廣泛采用液壓行走技術(shù)是現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展的重要標(biāo)志之一。采用液壓行走系統(tǒng)的工程機(jī)械,在操縱、控制、布局、功率利用率(來源：[])等各個(gè)方面,其性能都是一個(gè)巨大的飛躍。本文對(duì)工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的特性、效率、設(shè)計(jì)、控制和實(shí)際應(yīng)用等方面進(jìn)行分析和研究。本文首先分析了三種調(diào)速系統(tǒng)理論輸入、輸出特性;然后,對(duì)泵、馬達(dá)以及整個(gè)行走系統(tǒng)的效率特性進(jìn)行研究,分析效率隨各種因素的變化規(guī)律,并分析系統(tǒng)的實(shí)際輸出特性。對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程進(jìn)行分析推導(dǎo),完成從發(fā)動(dòng)機(jī)到馬達(dá)、泵的計(jì)算、選型和校核,最終完成整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并以此建立液壓行走系統(tǒng)的Q犧系統(tǒng)模型。對(duì)薩澳NFPE控制以及力士樂DA控制進(jìn)行研究,分析其解決發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓行走系統(tǒng)聯(lián)合控制問題的原理、特性和功能。針對(duì)并聯(lián)回路差速不差力的問題,分析薩澳ASC控制的原理、控制特性以及在各種模式下的防滑轉(zhuǎn)控制。對(duì)刪和HST進(jìn)行了較全面的分析對(duì)比,對(duì)全液壓裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)和液壓行走系統(tǒng)作了較為詳細(xì)的介紹。同時(shí),對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的液壓行走系.統(tǒng)進(jìn)行了分析,詳細(xì)介紹了其電子控制系統(tǒng),包括組成、操縱方式和行走控制等。關(guān)鍵詞:液壓行走系統(tǒng),效率特性,NFPE控制,DA控制,ASC控制

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