發(fā)布時間：2020-12-04 04:42

　　近年來,隨著我國地下工程建設向西部山區(qū)、向繁華城區(qū)的進一步深入,軟巖地層及密集復雜環(huán)境下的地下洞室大量顯現(xiàn),隧洞施工過程中的大變形問題及對周邊環(huán)境的的影響問題極為突出,嚴重危及了施工安全并制約了工程進展。因此,對于工程環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、周邊環(huán)境復雜的滇中引水工程而言,如何安全、科學有效的施工是擺在工程建設者面前的首要問題,諸多方面的研究均有待于開展,基于此,以具有顯著代表意義的滇中引水工程為工程背景,開展滇中紅層軟巖大變形隧洞支護體系關鍵技術研究對于相關的隧洞設計和施工具有重要的指導意義。本文以滇中引水工程楚雄段隧洞為依托,綜合調(diào)查研究、理論分析以及數(shù)值模擬的方法,對滇中紅層軟巖隧洞的支護的圍巖變形特征和支護體系進行了綜合研究,形成了如下研究成果。（1）結合滇中引水工程,對滇中紅層的工程地質(zhì)特性及其引發(fā)的軟巖大變形問題進行了相應的闡述。根據(jù)軟巖大變形的等級劃分,對滇中紅層軟巖的位移變化規(guī)律進行了探討,并以此為基礎建立了滇中紅層不同擠壓變形程度隧洞的安全控制基準。（2）針對強支護體系下的輕微與中等擠壓變形隧洞,通過對原設計條件下圍巖-支護結構的力學行為特征和變形規(guī)律的分析,判斷了原支護設計... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

隧道圍巖擠壓分級

中紅層巖體工程地質(zhì)特性及誘題分析水項目工程情況，針對該項目穿越“滇中紅行了介紹。同時分析了滇中紅層軟巖的特殊究，對楚雄段滇中紅層隧洞大變形情況開展概況程位于我國的云南省境內(nèi)，整條輸水線路全長平方公里，每年平均引水量 34.2 億立方米，麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河 6 個州投資達到了約 700 億。

西南交大碩士研究生學位論文 第 16 頁的類型及含量，黏土礦物的類型及含量對軟巖的物理性質(zhì)、水理性質(zhì)起控制作用。分析其物質(zhì)組成，對于揭示軟巖的物理、水理性質(zhì)有重要的意義。滇中地區(qū)中生代的滇中紅層主要是包含了相應地質(zhì)年代的礫巖、砂巖及泥巖等。滇中紅層以泥質(zhì)巖類為主，粒度成分中其含量相對較高的是黏粒，并且在泥巖和泥質(zhì)粉砂巖中其石英和長石的含量相較于其在砂巖和礫巖中的含量要更高一些。除此之外，滇中紅層軟巖中通常以膠結礦物出現(xiàn)的方解石的含量也較大。這樣的情況說明了在研究段的滇中紅層軟巖通常是以鈣質(zhì)膠結，相應的其巖體的強度相對較差。滇中紅層軟巖的礫巖中含有較多的方解石以及碳酸鹽巖，故而其礫石的強度較低而且容易被溶蝕。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]炭質(zhì)千枚巖隧道圍巖流變機制與讓抗耦合支護結構研發(fā)及工程應用[D]. 徐飛.山東大學 2017
[2]高地應力軟巖隧道超前應力釋放變形控制機理及技術研究[D]. 閆鑫.中國鐵道科學研究院 2012
[3]隧道軟弱圍巖變形機制與控制技術研究[D]. 趙勇.北京交通大學 2012
[4]堡鎮(zhèn)軟巖隧道大變形機理及控制技術研究[D]. 郭富利.北京交通大學 2010

碩士論文
[1]木寨嶺高地應力軟巖隧道嶺脊段支護結構受力特征研究[D]. 肖祖通.北京交通大學 2017
[2]擠壓型大變形地下硐室中支護型式的適宜性研究[D]. 趙玉東.西南交通大學 2016
[3]隧道雙層支護及雙層襯砌試驗研究[D]. 黃新梅.長安大學 2014



本文編號：2897030