發(fā)布時間：2024-05-17 06:13

　　艾菱涵為沿運灌區(qū)干渠控制性工程,建于1960年,目前沉降縫漏水嚴重,航道升級后經(jīng)常有船舶碰撞,地涵目前存在較大安全隱患,本次工程對艾菱地涵進行拆建。由于航道無法停航,故采用頂管施工方案,文章對頂管方案進行了設計并對施工要點進行了分析,為工程的施工提供了依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖1艾菱地涵縱剖面(尺寸單位:cm)

涵洞總體布置:涵洞上、下游設沉井,為降低頂管頂進偏差對橋梁和頂管正常頂進的影響,將工作井布置在下游(艾菱橋一側(cè)),接收井布置在上游,頂管從下游向上游頂進,兩根管道凈距4.20m,頂管中心高程-12.90m,頂管長度約120m(見圖1)。工作井布置在涵洞下游側(cè),采用鋼筋混凝土矩形井....

圖2平面布置(單位:cm)

進水側(cè)沉井前設置攔污柵橋,配套移動抓斗式清污機。為確保水流順暢,涵洞中心線與渠道中心線盡量一致,上、下游連接段為對稱結(jié)構(gòu)。涵洞上游左右岸基本對稱,接收井兩側(cè)采用一字墻與河道連接,翼墻采用鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu),河坡與干渠襯砌斷面順接,河底、河坡均采用混凝土護砌,上游護砌25m。涵洞上....

本文編號：3975500