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含氟潤滑油添加劑的制備研究

發(fā)布時間:2020-11-20 23:52
   稀土元素特殊的電子結構以及稀土化合物獨特的晶體結構使其表現(xiàn)出優(yōu)異的抗磨損性能,在潤滑材料中具有廣闊的應用前景,特別是納米稀土氟化物作為潤滑油添加劑時抗磨和減摩性能突出,是一類高效、多功能的潤滑油添加劑。本文以硅烷偶聯(lián)劑為修飾劑制備納米LaF3粉體添加劑,在反應溫度為60℃,反應時間為1小時,采用冷凍干燥的方式合成了納米LaF3粉體添加劑。在基礎油中加入該添加劑,并測試其分散穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性以及摩擦學性能,包括摩擦系數、磨斑直徑(WSD)和最大無卡咬負荷PB,SEM觀察磨損鋼球表面的磨斑形貌。納米LaF3粉體添加劑在基礎油中具有較好的分散穩(wěn)定性與高溫穩(wěn)定性。采用四球摩擦磨損試驗機對添加劑的摩擦學性能進行測試,結果表明,當添加量為1.2%時,其平均摩擦系數能達到0.065,比基礎油降低35%,磨斑直徑為0.51mm,減小了 19.04%,PB值達到833N,為基礎油的2.12倍。同時采用硅烷偶聯(lián)劑、油酸甲酯共同修飾制備納米LaF3液體添加劑,在60℃反應制備硅烷偶聯(lián)劑初步修飾的LaF3膠體,通過相轉移法將已制備的納米LaF3轉移到油酸甲酯中,反應完全后旋轉蒸發(fā)多余的石油醚最后得到納米LaF3液體添加劑。納米LaF3液體添加劑在基礎油中較納米LaF3粉體添加劑具有更好的分散穩(wěn)定性與高溫穩(wěn)定性。通過對納米LaF3液體添加劑TG-DTA分析結果表明納米LaF3液體添加劑具有較好的熱穩(wěn)定性。對比不同含量納米LaF3液體添加劑與ZDDP的摩擦學性能,結果表明,納米LaF3液體添加劑在100N基礎油中的摩擦學性能優(yōu)于ZDDP,當納米LaF3液體添加劑的添加量為1.0%時,摩擦系數最小0.054,PB值達到的最大為980N,為基礎油的2.45倍,磨斑直徑最小0.46mm。通過掃描電子顯微鏡(SEM/EDS)對鋼球磨損表面進行了分析。結果表明,在添加LaF3液體添加劑潤滑的鋼球磨損較LaF3粉體添加劑表面更平整,同時在摩擦過程中合成的添加劑分子與鋼球表面通過摩擦化學反應La和F的抗磨減摩性能的化學保護膜。
【學位單位】:天津科技大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2016
【中圖分類】:TE624.82
【部分圖文】:

示意圖,摩擦表面,納米顆粒,模型


1前言點??指出:用于潤滑油添加劑的納米微粒通常為球形,納米到“微軸承”的作用,避免摩擦面的直接接觸,將滑動摩擦,從而減小摩擦N_66]。圖1-2是納米顆粒在摩擦表面的小適中、粒徑分布較窄是滾珠觀點解釋納米粒子減摩抗磨子在過大的壓應力下納米微粒壓入摩擦副表面;粒徑過小,偶,不能在兩摩擦副起間起“支撐墊”的作用。??a?'

示意圖,成膜作用,納米微粒,機理


??4????rolag?effect?protective?film???????一]?A?<???^???A?,?m??.??mending?effect?poiishtng?effect??圖1-2納米顆粒在摩擦表面的滾動機制模型示意圖??Fig.?1-2?Scrolling?mechanism?of?nano-particles?on?friction?surface?model??(3)修復機制觀點??修復機制觀點認為由于納米微粒具有小尺寸、比表面積很大等特性,在摩擦過中可吸附在摩擦副表面的凹痕處,隨著載荷的增加或摩擦過程中摩擦熱的產生,納粒及時填充到金屬表面的微坑和損傷部位,使摩擦表面始終保持平整的狀態(tài),起自修復作用。如圖1-3為納米微粒沉積膜作用機理示意圖。??荷荷荷??

四球機,測試裝置


利用四球摩擦磨損試驗機對加了添加劑的成品潤滑油的一些參數,這種測試是一??種最常用的有效的測驗方法,四球試驗機的試驗裝置中有4個小球,上部的一個鋼球??通過固定裝置與主轉軸相連,下部的三個鋼球則被緊緊卡在油杯中,如圖2-3所示。??上部的一個鋼球分別與下部的三個球(簡稱下試球)為點接觸,在一定的擠壓力下,上??部主轉軸進行旋轉,帶著上球與固定不動的下試球之間進行滑動摩擦,下試鋼球摩擦??后會留下一個磨斑。四球摩擦磨損試驗機主要用來評定各種潤滑劑的摩擦學性能,具??有用油量少、操作簡單的優(yōu)點。試驗用鋼球為直徑12.7mm的四球機專用鋼球,材質:??GCrl5?軸承鋼,硬度:60-63HRC。??16??
【參考文獻】

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本文編號:2892199

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