發(fā)布時間：2024-05-21 06:09

　　利用NECP/NCAR再分析資料、民航氣象觀測資料和常規(guī)高空地面觀測資料,對銀川河?xùn)|國際機場2009年連續(xù)4 d和2015年連續(xù)4 d的2次持續(xù)性大霧天氣過程從環(huán)流特征、動力特征、形成原因和維持機制等方面進行診斷分析.結(jié)果表明:2009年的持續(xù)性大霧先是降雪霧后是輻射霧, 2015年的持續(xù)性大霧是一次典型的輻射霧過程.緯向環(huán)流是持續(xù)性大霧維持的高空環(huán)流背景,低壓或均壓場是大霧發(fā)生和維持的地面環(huán)流形勢.降雪霧期間從地面至高空均是高濕區(qū),輻射霧的配置以低層潮濕中高層干燥為主.強烈上升運動以及低層輻合高層輻散的高低空配置為降雪霧過程提供了較好的動力條件,中高層大尺度的下沉運動是輻射霧出現(xiàn)和維持的重要因素.低層的暖濕水汽通道的建立以及水汽輻合區(qū)的出現(xiàn),為大霧提供了充沛的水汽條件.

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【部分圖文】：

圖1500hPa高度場

“2015.11”過程中,11月9日08:00(圖2b)高壓中心位于新疆北部和華北地區(qū),西南至河套地區(qū)受低壓控制,隨后新疆高壓向東移動,高壓主體影響蒙古地區(qū),河套地區(qū)主要受低壓影響,11日08:00高原上有高壓生成,東北受高壓控制,低壓位于新疆和西南地區(qū),河套地....

圖2海平面氣壓場

對比分析兩次持續(xù)性大霧的環(huán)流形勢,可以看到“2009.11”和“2015.11”這兩次過程高空環(huán)流形勢均進行過調(diào)整,2009年是由緯向環(huán)流向經(jīng)向環(huán)流調(diào)整,2015年是由經(jīng)向環(huán)流向緯向環(huán)流調(diào)整,雖然兩次過程調(diào)整過程不一致,但緯向環(huán)流是大霧維持多日的主要環(huán)流背景.同時,....

圖3沿河?xùn)|機場(106°E,38°N)的相對濕度時間-垂直剖面

為進一步了解2次持續(xù)性大霧期間的邊界層特征,沿河?xùn)|機場(106°E,38°N)作相對濕度的時間-垂直剖面圖(圖3).在“2009.11”過程中,27日20:00至28日08:00(圖3a),從地面至400hPa均是高濕區(qū),相對濕度大于90%,表明在降雪霧期間整層水....

圖4沿河?xùn)|機場(106°E,38°N)的散度時間-垂直剖面

沿河?xùn)|機場(106°E,38°N)作垂直速度的時間-垂直剖面圖發(fā)現(xiàn),在“2009.11”過程中,11月27日20:00(圖5a)從地面至200hPa均是上升氣流,垂直速度中心位于400～500hPa,最大速度達-0.25Pa/s,強烈的上升氣流為前期的降雪天氣....

本文編號：3979714