發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 14:23

【摘要】：目前,世界各國(guó)都在積極研制無(wú)人駕駛汽車,這已然是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下的一種不可阻擋之勢(shì)。從理論上來(lái)說(shuō)無(wú)人駕駛汽車應(yīng)當(dāng)是更加環(huán)保、更加安全的。但是在實(shí)際應(yīng)用中無(wú)人駕駛汽車可能會(huì)由于各種原因發(fā)生事故,由于無(wú)人駕駛汽車的特殊性,跟傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車相比,無(wú)人駕駛汽車會(huì)有很多不同,包括發(fā)生交通事故的原因,承擔(dān)責(zé)任的主體,所以當(dāng)無(wú)人駕駛汽車在道路上發(fā)生交通事故,到底責(zé)任主體如何認(rèn)定以及歸責(zé)原則如何適用,還能否繼續(xù)適用目前存在的關(guān)于有人駕駛的機(jī)動(dòng)車的相關(guān)規(guī)定。國(guó)家正在大力推廣人工智能技術(shù)及無(wú)人駕駛汽車,技術(shù)的進(jìn)步需要法律的維護(hù),能否讓這項(xiàng)新的技術(shù)得到人們的認(rèn)可,上述疑問(wèn)都是目前亟待解決的法律問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的著作進(jìn)行研究,運(yùn)用法學(xué)研究的各種方法,提出了較為適合我國(guó)國(guó)情的無(wú)人駕駛汽車侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則和責(zé)任承擔(dān)主體,將有利于推動(dòng)我國(guó)無(wú)人駕駛汽車的健康發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：甘肅政法學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：D922.14

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

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4 吳e��，

本文編號(hào)：2654786