發(fā)布時間：2023-03-04 00:47

　　日本與中國保持著密切的汽車零部件貿(mào)易往來。一方面,中國龐大的汽車市場吸引著日本汽車及零部件企業(yè);另一方面,中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速轉型升級及零部件產(chǎn)業(yè)技術的提升,需要與日方展開密切的合作和經(jīng)貿(mào)往來。首先,為了探究中日在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上的貿(mào)易情況,本文以14類汽車零部件產(chǎn)品為研究對象,搜集并整理了2001年至2020年中日汽車零部件產(chǎn)品的貿(mào)易數(shù)據(jù),分析了中日汽車零部件貿(mào)易的發(fā)展歷程、貿(mào)易規(guī)模及產(chǎn)品結構。得出來以下結論:第一,中國在雙方的汽車零部件貿(mào)易往來中處于貿(mào)易逆差地位。第二,中國出口的是低附加值的勞動密集型產(chǎn)品,而高技術含量的汽車零部件產(chǎn)品出口貿(mào)易比較薄弱,這意味著中日雙方汽車零部件產(chǎn)品貿(mào)易結構有較大的改善空間。其次,對中國與日本汽車零部件貿(mào)易影響因素進行了實證研究。采用OLS分析法,選取1991-2020年相關數(shù)據(jù),建立產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易指數(shù)模型,探究影響中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易水平的主要影響因素。分析得出,人均收入水平、規(guī)模經(jīng)濟水平、要素稟賦差異與中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易呈現(xiàn)正相關性,而日本對華直接投資、關稅對中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易是明顯的負相關。最后,基于實證研究的結果,提出了調整中日貿(mào)易...

【文章頁數(shù)】：55 頁

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易影響因素研究
        1.2.2 汽車及零部件貿(mào)易的研究
    1.3 研究方法及研究內容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內容
    1.4 創(chuàng)新與不足
        1.4.1 研究創(chuàng)新
        1.4.2 研究不足
第2章 概念界定與理論基礎
    2.1 概念界定
        2.1.1 產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易及汽車零部件產(chǎn)品
        2.1.2 產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易指數(shù)
    2.2 理論基礎
        2.2.1 產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易理論
        2.2.2 產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易相關模型
        2.2.3 產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易影響因素
第3章 中日汽車零部件貿(mào)易現(xiàn)狀分析
    3.1 中日汽車零部件貿(mào)易發(fā)展歷程
    3.2 中日汽車零部件產(chǎn)品的貿(mào)易規(guī)模分析
    3.3 中日汽車零部件產(chǎn)品的貿(mào)易結構分析
        3.3.1 中國進口日本汽車零部件的貿(mào)易結構
        3.3.2 中國出口日本汽車零部件的貿(mào)易結構
    3.4 中日汽車零部件產(chǎn)品貿(mào)易的總體特征
        3.4.1 中國長期處于中日汽車零部件貿(mào)易逆差
        3.4.2 中國汽車零部件產(chǎn)品附加值低
第4章 中日汽車零部件產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易水平分析
    4.1 我國在中日汽車零部件貿(mào)易中的競爭力
        4.1.1 指標選取及說明
        4.1.2 RCA指標結果分析
    4.2 靜態(tài)產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易水平測量
    4.3 動態(tài)產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易指數(shù)測量
第5章 汽車零部件產(chǎn)業(yè)內貿(mào)易影響因素實證分析
    5.1 變量選取
    5.2 模型構建
    5.3 實證檢驗
        5.3.1 異方差性檢驗
        5.3.2 平穩(wěn)性檢驗
        5.3.3 模型估計
    5.4 實證結果分析
第6章 政策建議
    6.1 調整中日貿(mào)易結構,擴大中日貿(mào)易規(guī)模
    6.2 引導戰(zhàn)略資源尋求型投資,增加研發(fā)合作機會
    6.3 提升汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應
    6.4 提高國內汽車消費補貼
    6.5 優(yōu)化關稅政策,減少關稅壁壘對雙邊貿(mào)易的影響
參考文獻
作者簡歷
后記



本文編號：3753414