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相鄰深大基坑安全距離研究及交叉施工影響分析

發(fā)布時間:2020-12-09 11:22
  隨著我國城鎮(zhèn)化快速推進(jìn),城市地下空間的開發(fā)利用得到極大發(fā)展,而在推進(jìn)過程中,基坑工程扮演了重要角色。在新城開發(fā)、舊城改造以及地鐵軌道及周邊基礎(chǔ)設(shè)施的整體開發(fā)等大型復(fù)雜工程中,出現(xiàn)了較多數(shù)量的相鄰基坑同時或交叉施工的工程。而相鄰基坑之間的相互影響使得程安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加,曾發(fā)生了多起大型基坑坍塌事故,成為工程中關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一。探究相鄰基坑互不影響的基坑間距以及當(dāng)間距較小時相鄰基坑交叉施工的變形受力特征及控制措施,對基坑工程的設(shè)計(jì)施工有重要意義。為此,主要開展了以下工作:1.建立了坑間有限土體土壓力計(jì)算模型,在不考慮水平支撐軸力影響和考慮水平支撐軸力兩種情況下,分別給出了有限土體破裂角和土壓力計(jì)算表達(dá)式,并分析了破裂角各影響因素的變化規(guī)律及土壓力的分布特點(diǎn)。定義了相鄰基坑安全距離,給出了不同條件下相鄰基坑的安全距離指標(biāo)。2.結(jié)合基坑開挖土體受力及變形特點(diǎn),采用PLAXIS有限元軟件和HSS土體本構(gòu)模型,根據(jù)工程實(shí)例建立了相鄰基坑相互影響分析數(shù)值模型。進(jìn)行了不同基坑間距下的數(shù)值分析,給出了安全距離建議值。分析了安全距離以內(nèi)相鄰基坑交叉施工過程中,基坑擋墻相鄰側(cè)和非相鄰側(cè)水平位移、支撐軸力、... 

【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】:100 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

相鄰深大基坑安全距離研究及交叉施工影響分析


杭州古墩路五洲國際廣場項(xiàng)目相鄰基坑坍塌事故

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第 2 章 相鄰基坑有限土體土壓力計(jì)算及安全距離分析(2)岳樹橋[55]等人提出的土壓力模型對于有限土體土壓力,古典土壓力理論不再適用。岳樹橋等人針對既有物邊基坑開挖的情況,借鑒筒倉受力原理,通過受力平衡分析和微分方程導(dǎo)了相應(yīng)的土壓力計(jì)算模型,圖 2-2 是計(jì)算示意圖。進(jìn)行以下假定:(1)任平截面上的垂直土壓力是均勻分布的;(2)土條內(nèi)任意點(diǎn)處的水平壓力與垂力之比是一個常數(shù),該常數(shù)符合朗肯土壓力理論;(3)土條的寬度 b 與長度 (L 為沿土條走向方向的兩側(cè)長度之和)相比很小,截面符合平面應(yīng)變分析件。

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人提出的土壓力模型馬平等考慮了土體黏聚力,基于極限平衡理論及平面滑裂面假定,推導(dǎo)了有限土體滑裂面剪切破壞角及土壓力計(jì)算公式。并對計(jì)算模型(圖2-3)進(jìn)行如下假定:(1) 土體為剛塑性體,不考慮土體與樁墻之間的摩擦力;(2) 已有構(gòu)筑物埋深大于樁墻埋深;(3) 土體向支護(hù)結(jié)構(gòu)滑動,不考慮滑動土體與已有構(gòu)筑物之

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]無黏性有限土體主動土壓力解析解[J]. 王閆超,晏鄂川,陸文博,叢璐,朱存金,李興明,葉世偉.  巖土力學(xué). 2016(09)
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[6]相鄰雙基坑開挖相互影響三維性狀分析[J]. 顏桂云,陳福全,林海.  建筑科學(xué). 2015(07)
[7]鄰近基坑同步施工相互影響實(shí)測分析[J]. 丁智,王金艷,周勇,魏新江,張世民.  土木工程學(xué)報(bào). 2015(S2)
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博士論文
[1]軟土地基狹長型深基坑性狀分析[D]. 張雪嬋.浙江大學(xué) 2012

碩士論文
[1]地下通道施工引起下臥地鐵隧道上浮規(guī)律及控制措施研究[D]. 葉躍鴻.浙江大學(xué) 2017
[2]相鄰深基坑同期開挖相互影響變形性狀研究[D]. 徐芳超.華僑大學(xué) 2015
[3]相鄰雙基坑開挖相互影響性狀分析[D]. 林海.福州大學(xué) 2013
[4]相鄰深基坑施工相互影響的研究[D]. 羅朝榮.長沙理工大學(xué) 2013
[5]軟土地區(qū)相鄰基坑相互影響的數(shù)值模擬[D]. 魏海.太原理工大學(xué) 2011
[6]考慮小應(yīng)變的硬化土本構(gòu)模型在基坑變形分析中的應(yīng)用[D]. 周恩平.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[7]考慮工程樁存在的深基坑回彈空間效應(yīng)有限元分析[D]. 肖健.天津大學(xué) 2004



本文編號:2906791

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