發(fā)布時(shí)間：2017-11-13 23:19

  本文關(guān)鍵詞：物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融的新盈利模式及風(fēng)險(xiǎn)管理

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【摘要】：近年來,我國(guó)中小企業(yè)在銀根縮緊的情況下紛紛面臨融資難問題,浙江、廣東、福建等沿海城市的許多中小生產(chǎn)加工制造型企業(yè)由于融資難而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)舉步維艱的現(xiàn)象屢見不鮮。因此,物流金融作為能夠有效解決中小生產(chǎn)加工制造型企業(yè)融資難問題的新途徑、新方法之一,具有廣闊的發(fā)展空間。 但國(guó)內(nèi)物流金融仍處在以銀行為主導(dǎo)的情況下,而以銀行為主導(dǎo)的物流金融存在隱形門檻高、效率低下等問題。很多中小型企業(yè)不能在時(shí)刻獲得急需融資。所以,以物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流金融服務(wù)勢(shì)在必行。 本文從第三方物流企業(yè)出發(fā),研究了以第三方物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流金融新盈利模式,以及新模式下的風(fēng)險(xiǎn)管理。首先,本文對(duì)物流金融服務(wù)的起源、背景和發(fā)展做了相關(guān)介紹,并對(duì)物流金融的相關(guān)理論研究做了歸納和總結(jié),介紹了國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,分析了以物流企業(yè)為主體開展物流金融服務(wù)的必要性,為進(jìn)一步深入了解我國(guó)物流金融服務(wù)的新模式打下了基礎(chǔ)。隨后分析了物流企業(yè)主導(dǎo)下的物流金融創(chuàng)新服務(wù)模式,對(duì)三種典型的創(chuàng)新服務(wù)模式進(jìn)行了介紹和分析,詳細(xì)討論了其中兩種模式在操作上的特征和不同之處,并分析了這兩種模式的盈利方式。然后以保兌倉(cāng)服務(wù)為例,分析了保兌倉(cāng)在實(shí)際操作的各個(gè)環(huán)節(jié),以及各環(huán)節(jié)可能存在的風(fēng)險(xiǎn),并結(jié)合前人的研究理論,構(gòu)建出了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的模型。然后,運(yùn)用該評(píng)估模型在現(xiàn)實(shí)案例中進(jìn)行實(shí)證研究,檢驗(yàn)了該模型的合理性和實(shí)用性,發(fā)現(xiàn)該模型在實(shí)際操作中有助于提升物流公司對(duì)質(zhì)押物監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)管理的靶向性,能夠降低其風(fēng)險(xiǎn)控制成本,最后結(jié)合案例對(duì)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理提出了一定的解決思路。 論文分別從理論和實(shí)踐兩個(gè)層面上探討了以物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流金融新的盈利模式及其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理問題,對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)參與物流金融服務(wù)以及管理控制風(fēng)險(xiǎn)提供了一定的啟發(fā)和參考。
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F259.23;F832

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1182846