發(fā)布時(shí)間：2021-03-02 22:57

　　變速箱制造企業(yè)屬于人員密集行業(yè),隨著公司的蓬勃發(fā)展,在現(xiàn)場(chǎng)管控實(shí)踐中,越來(lái)越多的風(fēng)險(xiǎn)管控問(wèn)題暴漏出來(lái),安全風(fēng)險(xiǎn)管理已成為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和生產(chǎn)之本。FAST公司作為省屬重點(diǎn)機(jī)械制造企業(yè),逐漸認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)管控的重要性,多年來(lái)企業(yè)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控進(jìn)行了許多有益的嘗試,但由于缺乏系統(tǒng)性、推動(dòng)落地較差等原因,在其安全風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中仍存在較多問(wèn)題。本文依據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論,采用數(shù)據(jù)分析、文獻(xiàn)研究、現(xiàn)場(chǎng)檢查與交流相互聯(lián)合的方法進(jìn)行研究,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施、人員活動(dòng)進(jìn)行理論分析,采取安全檢查表、工作危害分析進(jìn)一步風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估篩選出9類(lèi)存在較大風(fēng)險(xiǎn),是企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的中心目標(biāo)。提出建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系,以風(fēng)險(xiǎn)可防可控為中心,消除人的方面,物的方面,管理的缺陷,詳細(xì)介紹了5個(gè)構(gòu)成要素,包括安全風(fēng)險(xiǎn)管理支持、制度、流程、運(yùn)行、考核方面,執(zhí)行好這5個(gè)關(guān)鍵要素,是做好風(fēng)險(xiǎn)管理、將風(fēng)險(xiǎn)管控挺在事故前面的條件,隨著安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系觀(guān)念的深入人心,公司將進(jìn)一步朝著“員工零受傷、企業(yè)零工傷”的目標(biāo)前進(jìn),也將持續(xù)提升公司的風(fēng)險(xiǎn)管控績(jī)效。針對(duì)FAST公司目前出現(xiàn)的癥結(jié),建議采取相應(yīng)的措施來(lái)進(jìn)行保障,從風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)構(gòu)建設(shè),風(fēng)險(xiǎn)管控文化... 

【文章來(lái)源】：西北大學(xué)陜西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 相關(guān)研究述評(píng)
        1.2.1 國(guó)外安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究綜述
        1.2.2 國(guó)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究綜述
    1.3 研究思路和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究?jī)?nèi)容和框架
    1.5 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論綜述
    2.1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)概念
        2.1.1 事故、風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)概念
        2.1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究?jī)?nèi)容
        2.1.3 風(fēng)險(xiǎn)與不確定性
        2.1.4 風(fēng)險(xiǎn)的主要學(xué)說(shuō)
        2.1.5 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和處理
    2.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)
        2.2.1 工程性理論
        2.2.2 多米諾理論
        2.2.3 能量釋放理論
    2.3 安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系模式研究
        2.3.1 職業(yè)健康安全管理體系
        2.3.2 機(jī)械制造企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系
        2.3.3 本質(zhì)安全管理體系
        2.3.4 安全風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的灰犀牛和黑天鵝事件
第三章 安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題及成因
    3.1 公司概況
    3.2 發(fā)展戰(zhàn)略
    3.3 安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
        3.3.1 企業(yè)近十年事故統(tǒng)計(jì)
        3.3.2 企業(yè)近十年安全事故分析
        3.3.3 事故發(fā)生季節(jié)統(tǒng)計(jì)分析
        3.3.4 事故發(fā)生原因分析
    3.4 風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問(wèn)題及原因分析
        3.4.1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)不明確
        3.4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)不到位
        3.4.3 安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位
        3.4.4 安全風(fēng)險(xiǎn)管理未形成閉環(huán)
        3.4.5 安全風(fēng)險(xiǎn)文化不夠完善
第四章 安全風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策
    4.1 安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別和評(píng)估
        4.1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
        4.1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        4.1.3 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.1.4 安全風(fēng)險(xiǎn)處理
        4.1.5 效果評(píng)價(jià)
    4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的構(gòu)成
        4.2.1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理支持體系
        4.2.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系
        4.2.3 安全風(fēng)險(xiǎn)管理流程體系
        4.2.4 安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)行體系
        4.2.5 安全風(fēng)險(xiǎn)管理考評(píng)體系
    4.3 重要風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
        4.3.1 鍋爐風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.2 液氨儲(chǔ)存間風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.3 甲醇儲(chǔ)存間風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.4 丙酮儲(chǔ)存間風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.5 熱處理工藝風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.6 立體貨架風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.7 電站風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.8 叉車(chē)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
        4.3.9 總成噴漆作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
第五章 保障措施
    5.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)性的支持保障
        5.1.1 加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)
        5.1.2 完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化建設(shè)
        5.1.3 堅(jiān)持安全風(fēng)險(xiǎn)管理投入保障
        5.1.4 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度建設(shè)
        5.1.5 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和告知
    5.2 加強(qiáng)績(jī)效與完善
        5.2.1 完善信息溝通
        5.2.2 完善風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管理
        5.2.3 完善基層班組風(fēng)險(xiǎn)管理
        5.2.4 完善應(yīng)急演練
        5.2.5 完善風(fēng)險(xiǎn)管理績(jī)效考評(píng)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3060111